KTM voor het opnieuw opstarten: schuldeisers wachten op een renovatietoeslag voor 525 miljoen euro

KTM voor het opnieuw opstarten: schuldeisers wachten op een renovatietoeslag voor 525 miljoen euro

Mattighofen, Österreich - KTM AG wordt geconfronteerd met een cruciaal moment in de geschiedenis van uw bedrijf. Op 14 Juni 2025 ontvangen werknemers een betaling voor een week van 30 uur, terwijl de productie op de locaties van Mattighofen en Munderfing tot eind juli stilstaat. KTM heeft de afgelopen weken massaal in liquiditeit gewerkt en heeft 600 miljoen euro beveiligd voor een uitgebreide renovatie. Deze inspanningen maken deel uit van een renovatieplan dat nog steeds wacht op de definitieve bevestiging. De schuldeisers, die in totaal 1,8 miljard euro claimen, moeten op hun geld wachten. Krone meldt dat de bevestigingen van de renovatieplannen al zijn gemaakt door de regionale rechtbank, maar de wettelijke status van deze beslissingen is nog steeds in behandeling.

Op 22 mei kondigde KTM -baas Gottfried Neumeister aan dat de Indiase motorfietsfabrikant Bajaj klaar is om de financiering voor het renovatieplan te bieden. Over het algemeen is het uiteindelijke bedrag voor de renovatie 525 miljoen euro. Een belangrijke wending in dit proces is dat veel schuldeisers al 70 procent van hun claims hebben uitgegeven om het voortbestaan ​​van het bedrijf te waarborgen. Desalniettemin blijft de situatie gespannen, omdat bezwaren kunnen worden ingediend tot de post -taak in de respectieve afzenderlocatie. Er was geen bezwaar ontvangen vóór 13 juni en de wettelijke kracht zal naar verwachting volgende week plaatsvinden. Na dit tijdstip moeten de schuldeisers hun terugbetalingen binnen twee weken ontvangen als alles volgens plan verloopt.

renovatie en uitdagingen

De economische crisis van KTM is sinds de herfst 2024 geïntensiveerd toen een massale liquiditeitsvereiste plaatsvond. 1000ps beschrijft hoe de hoge schulden en de daling van de verkoopcijfers, die daalden van EUR 2,7 miljard euro, de cruciale locatie. In november 2024 werd een gerechtelijke renovatieprocedure gestart, die onlangs een cruciale vergadering van schuldeisers omvatte. Daar presenteerden 1.170 schuldeisers, inclusief banken en leveranciers, hun claims en boden KTM aan om 30 procent van de schulden terug te betalen.

De uitdagingen voor KTM zijn enorm. CEO Stefan Pierer nam ontslag in januari 2025 en Gottfried Neumeister nam de operationele verantwoordelijkheid over. In de tussentijd behaalde Bajaj Auto de gedeeltelijke start van de productie in maart 2025, maar de productie moest opnieuw worden onderbroken vanwege het gebrek aan leveringsonderdelen. De huidige situatie bepaalt dat het bedrijf geleidelijk de productie per zomer 2025 grijpt om het vertrouwen bij klanten en dealers te herwinnen. Alpine-motorfiets benadrukt dat met de voltooiing van het renovatieproces in mei 2025 ktm schulden is en de succesvolle herstel van een succesvolle herstart is goed, omdat het succesvolle herstel van een succesvolle herstart is, is een succes van een succesvolle herstel van een succesvolle herstart, aangezien de vraag naar KTM Motorcycles nog steeds hoog is.

Future View

Ondanks de renovatie -uitdagingen zijn er positieve signalen voor KTM. Vanaf 1000ps , de interesse van potentiële beleggers zoals Bajaj en CFMOTo toont dat er een manier is om een ​​manier te zijn. De focus ligt nu op de kernmerken KTM, Husqvarna en Gasgas, terwijl Pierer Mobility AG van plan is zich terug te trekken uit de verliesachtige fiets- en e-bike-business. De belangrijkste focus is om de locatie en banen veilig te stellen, met het nieuwe bedrijfsbeheer heeft de uitdaging om het vertrouwen in de branche te herwinnen.