KTM prieš paleidimą iš naujo: Kreditoriai laukia 525 milijonų eurų renovacijos pašalpos

KTM prieš paleidimą iš naujo: Kreditoriai laukia 525 milijonų eurų renovacijos pašalpos

Mattighofen, Österreich - „KTM AG“ susiduria su esminiu jūsų įmonės istorijos momentu. 2025 m. Birželio 14 d. Darbuotojai gauna mokėjimą už 30 valandų savaitę, o gamyba Mattighofen ir Munderfing vietose vis dar yra iki liepos pabaigos. KTM per pastarąsias kelias savaites labai dirbo likvidumu ir už išsamią renovaciją užsitikrino 600 milijonų eurų. Šios pastangos yra renovacijos plano dalis, kuri vis dar laukia galutinio patvirtinimo. Kreditoriai, kurie reikalauja, kad iš viso 1,8 milijardo eurų, turi laukti savo pinigų. Krone praneša, kad renovacijos planų patvirtinimai jau buvo patvirtinti, tačiau šių sprendimų teisinis statusas vis dar laukiamas.

Gegužės 22 d. KTM bosas Gottfriedas Neumeisteris paskelbė, kad Indijos motociklų gamintojas „Bajaj“ yra pasirengęs teikti renovacijos plano finansavimą. Apskritai galutinė renovacijos suma yra 525 milijonai eurų. Svarbus šio proceso posūkis yra tas, kad daugelis kreditorių jau išleido 70 procentų savo pretenzijų, kad užtikrintų nuolatinį bendrovės egzistavimą. Nepaisant to, padėtis išlieka įtempta, nes prieštaravimus galima pateikti iki užduoties po užduoties atitinkamoje siuntėjo vietoje. Iki birželio 13 d. Jokio prieštaravimo nebuvo gauta, ir tikimasi, kad teisinė jėga įvyks kitą savaitę. Po šio laiko kreditoriai turėtų gauti grąžinimus per dvi savaites, jei viskas vyks pagal planą.

renovacija ir iššūkiai

KTM ekonominė krizė sustiprėjo nuo 2024 m. Rudens, kai įvyko masinis likvidumo reikalavimas. 1000ps Aprašoma, kaip dideli skolos ir pardavimo skaičių sumažėjo nuo 2,7 milijardo eurų iki 1,9 milijardo eurų eurų. 2024 m. Lapkričio mėn. Buvo pradėta teisminės renovacijos procedūra, kuri neseniai apėmė esminę kreditorių asamblėją. Ten 1 170 kreditorių, įskaitant bankus ir tiekėjus, pristatė savo reikalavimus ir pasiūlė KTM grąžinti 30 procentų skolų.

KTM iššūkiai yra didžiuliai. Generalinis direktorius Stefanas Piereris atsistatydino 2025 m. Sausio mėn., O Gottfriedas Neumeisteris perėmė operacinę atsakomybę. Tuo tarpu „Bajaj Auto“ užtikrino dalinę gamybos pradžią 2025 m. Kovo mėn., Tačiau gamyba turėjo būti vėl nutraukta dėl pristatymo dalių trūkumo. Dabartinė padėtis nustato, kad įmonė pamažu griebiasi gamybos iki 2025 m. Vasaros, kad atgautų pasitikėjimą tarp klientų ir prekiautojų. Alpių motociklas pabrėžia, kad su renovacijos proceso pabaiga, ypač nuo to, kad 2025 m.

ateities vaizdas

Nepaisant renovacijos iššūkių, KTM yra teigiami signalai. Nuo 1000ps , tokių potencialių investuotojų susidomėjimas, pavyzdžiui, Bajaj ir Cfmoto, rodo, kad yra krizės. Dabar daugiausia dėmesio skiriama pagrindiniams prekės ženklams KTM, Husqvarna ir Gasgas, o „Pierer Mobility AG“ planuoja pasitraukti iš nuostolingo dviračių ir el. Dviračių verslo. Pagrindinis dėmesys skiriamas vietos ir darbo vietų apsaugai, nes naujoji įmonių vadovybė turi iššūkį atgauti pasitikėjimą pramone.