KTM az újraindítás előtt: A hitelezők 525 millió euró felújítási támogatását várják

KTM az újraindítás előtt: A hitelezők 525 millió euró felújítási támogatását várják

KTM AG a vállalati történetének kritikus pillanatában áll szemben. 2025. június 14-én a munkavállalók 30 órás hétért fizetnek, míg a Mattighofen és a munderfing helyszíneken történő termelés július végéig áll. A KTM az elmúlt hetekben hatalmas likviditásban dolgozott, és 600 millió eurót szerzett az átfogó felújításhoz. Ezek az erőfeszítések egy olyan felújítási terv részét képezik, amely továbbra is várja a végső megerősítést. A hitelezőknek, akik összesen 1,8 milliárd eurót igényelnek, meg kell várniuk a pénzüket. Krone Jelentések szerint a felújítási tervek megerősítését a regionális bíróság már meghozta, de ezeknek a határozatoknak a jogi státusza továbbra is függőben van.

Május 22 -én, a KTM főnöke, Gottfried Neumeister bejelentette, hogy az indiai motorkerékpár -gyártó, a Bajaj készen áll a felújítási terv finanszírozására. Összességében a felújítás végső összege 525 millió euró. A folyamat fontos fordulata az, hogy sok hitelező már igényeinek 70 % -át bocsátotta ki a társaság folyamatos létezésének biztosítása érdekében. Ennek ellenére a helyzet továbbra is feszült, mivel a kifogásokat az adott feladó helyszínen a postai feladat addig lehet benyújtani. Június 13 -ig nem kaptak kifogást, és a jogi erő várhatóan a jövő héten történik. Ezen időpont után a hitelezőknek két héten belül meg kell kapniuk a visszafizetést, ha minden a terv szerint megy.

Felújítás és kihívások

A KTM gazdasági válsága 2024 ősze óta fokozódott, amikor hatalmas likviditási követelmény történt. 1000ps Leírja, hogy a magas adósságok és az értékesítési számok csökkenése, amely 2,7 ​​milliárd milliárd és 1,9 milliárd euróból származik, a vállalat behozatala. 2024 novemberében bírósági felújítási eljárást indítottak, amely a közelmúltban magában foglalta a hitelezők kritikus összegyűjtését. Ott 1170 hitelező, köztük a bankok és a beszállítók, benyújtotta követeléseit, és felajánlotta a KTM -et, hogy visszafizesse az adósságok 30 % -át.

A KTM kihívásai óriási. Stefan Pierer vezérigazgató 2025 januárjában lemondott, és Gottfried Neumeister átvette az operatív felelősséget. Időközben a Bajaj Auto 2025 márciusában biztosította a termelés részleges kezdetét, de a termelést a szállítási alkatrészek hiánya miatt ismét meg kellett szakítani. A jelenlegi helyzet kimondja, hogy a társaság 2025 nyarán fokozatosan megragadja a termelést, hogy visszanyerje a bizalmat az ügyfelek és a kereskedők között. alpesi motorkerékpár Hangsúlyozza, hogy a 2025. májusban a felújítási folyamat befejezésével a ktm Motory Motory igénye, és a KTM Motory-kiklus iránti igénye óta a legmagasabb.

jövőbeli nézet

A felújítási kihívások ellenére pozitív jelek vannak a KTM számára. A 1000ps , például BaJaj és Cfmoto érdeklődését mutatja, hogy a Crisis kiszivárog. A hangsúly most a KTM, a Husqvarna és a Gasgas alapvető márkáira összpontosít, míg a Pierer Mobility AG kilép a veszteséges kerékpár- és e-bicikli üzletből. A fő hangsúly a hely és a munkahelyek biztosítása, az új vállalati menedzsment kihívása az ipar iránti bizalom visszanyerésében.