KTM πριν από την επανεκκίνηση: Οι πιστωτές περιμένουν ένα επίδομα ανακαίνισης για 525 εκατομμύρια ευρώ

KTM πριν από την επανεκκίνηση: Οι πιστωτές περιμένουν ένα επίδομα ανακαίνισης για 525 εκατομμύρια ευρώ

Mattighofen, Österreich - Η KTM AG αντιμετωπίζει μια κρίσιμη στιγμή στην ιστορία της εταιρείας σας. Στις 14 Ιουνίου 2025, οι εργαζόμενοι λαμβάνουν πληρωμή για 30ωρη εβδομάδα, ενώ η παραγωγή στις τοποθεσίες Mattighofen και Munderfing παραμένει μέχρι τα τέλη Ιουλίου. Η KTM εργάστηκε μαζικά σε ρευστότητα τις τελευταίες εβδομάδες και έχει εξασφαλίσει 600 εκατομμύρια ευρώ για ολοκληρωμένη ανακαίνιση. Αυτές οι προσπάθειες αποτελούν μέρος ενός σχεδίου ανακαίνισης που εξακολουθεί να περιμένει την τελική επιβεβαίωση. Οι πιστωτές, οι οποίοι διεκδικούν συνολικά 1,8 δισεκατομμύρια ευρώ, πρέπει να περιμένουν τα χρήματά τους. krone αναφέρει ότι οι επιβεβαιώσεις των σχεδίων ανακαίνισης έχουν ήδη γίνει από το περιφερειακό δικαστήριο, αλλά το νομικό καθεστώς αυτών των αποφάσεων εξακολουθεί να εκκρεμεί.

Στις 22 Μαΐου, η KTM Boss Gottfried Neumeister ανακοίνωσε ότι ο ινδός κατασκευαστής μοτοσικλετών Bajaj είναι έτοιμος να παρέχει τη χρηματοδότηση για το σχέδιο ανακαίνισης. Συνολικά, το τελικό ποσό για την ανακαίνιση είναι 525 εκατομμύρια ευρώ. Μια σημαντική στροφή σε αυτή τη διαδικασία είναι ότι πολλοί πιστωτές έχουν ήδη εκδώσει το 70 % των ισχυρισμών τους για να εξασφαλίσουν τη συνεχιζόμενη ύπαρξη της εταιρείας. Παρ 'όλα αυτά, η κατάσταση παραμένει τεταμένη, καθώς οι αντιρρήσεις μπορούν να υποβληθούν μέχρι την εργασία μετά την αντίστοιχη θέση του αποστολέα. Δεν είχε ληφθεί αντίρρηση μέχρι τις 13 Ιουνίου και η νομική δύναμη αναμένεται να συμβεί την επόμενη εβδομάδα. Μετά από αυτό το χρονικό σημείο, οι πιστωτές θα πρέπει να λάβουν τις αποπληρωμές τους εντός δύο εβδομάδων εάν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο.

Ανακαίνιση και προκλήσεις

Η οικονομική κρίση του KTM εντατικοποιήθηκε από το φθινόπωρο 2024 όταν σημειώθηκε τεράστια απαίτηση ρευστότητας. 1000PS Τον Νοέμβριο του 2024 ξεκίνησε μια διαδικασία δικαστικής ανακαίνισης, η οποία περιελάμβανε πρόσφατα μια κρίσιμη συνέλευση των πιστωτών. Εκεί, 1.170 πιστωτές, συμπεριλαμβανομένων των τραπεζών και των προμηθευτών, παρουσίασαν τους ισχυρισμούς τους και πρόσφεραν στην KTM να εξοφλήσει το 30 % των χρεών.

Οι προκλήσεις για το KTM είναι τεράστιες. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Stefan Pierer παραιτήθηκε τον Ιανουάριο του 2025 και ο Gottfried Neumeister ανέλαβε την επιχειρησιακή ευθύνη. Εν τω μεταξύ, η Bajaj Auto εξασφάλισε τη μερική έναρξη της παραγωγής τον Μάρτιο του 2025, αλλά η παραγωγή έπρεπε να διακοπεί και πάλι λόγω της έλλειψης τμημάτων παράδοσης. Η τρέχουσα κατάσταση ορίζει ότι η εταιρεία αρπάζει σταδιακά την παραγωγή μέχρι το καλοκαίρι του 2025 για να ανακτήσει την εμπιστοσύνη μεταξύ των πελατών και των αντιπροσώπων. Η μοτοσικλέτα αλπικού για το ktm-motycles είναι υψηλό.

Παρά τις προκλήσεις ανακαίνισης, υπάρχουν θετικά σήματα για το KTM. Από το 1000ps , το ενδιαφέρον των δυνητικών επενδυτών όπως ο Bajaj και η CFMOTO δείχνουν ότι υπάρχει μια έξοδος από την κρίση. Το επίκεντρο είναι τώρα στις βασικές μάρκες KTM, Husqvarna και Gasgas, ενώ η Pierer Mobility AG σχεδιάζει να αποσυρθεί από την απώλεια ποδηλάτου και τις επιχειρήσεις ηλεκτρονικού ποδηλάτου. Η κύρια εστίαση είναι η εξασφάλιση της θέσης και των θέσεων εργασίας, με τη νέα εταιρική διαχείριση να έχει την πρόκληση να ανακτήσει την εμπιστοσύνη στον κλάδο.