KTM Преди рестартиране: Кредиторите чакат надбавка за обновяване на 525 милиона евро

KTM Преди рестартиране: Кредиторите чакат надбавка за обновяване на 525 милиона евро

Mattighofen, Österreich - KTM AG е изправен пред решаващ момент в историята на вашата компания. На 14 юни 2025 г. служителите получават плащане за 30-часова седмица, докато производството в местата на Mattighofen и Munderfing стои неподвижно до края на юли. KTM работи масово в ликвидност през последните няколко седмици и е осигурил 600 милиона евро за цялостно обновяване. Тези усилия са част от план за обновяване, който все още чака окончателното потвърждение. Кредиторите, които искат общо 1,8 милиарда евро, трябва да изчакат парите си. Krone съобщава, че потвържденията на плановете за обновяване вече са направени от Регионалния съд, но законният статус на тези решения все още е в очакване.

На 22 май шефът на KTM Gottfried Neumeister обяви, че индийският производител на мотоциклети Bajaj е готов да предостави финансирането за плана за обновяване. Като цяло окончателната сума за обновяването е 525 милиона евро. Важен обрат в този процес е, че много кредитори вече са издали 70 процента от своите претенции, за да гарантират продължаващото съществуване на компанията. Независимо от това, ситуацията остава напрегната, тъй като възраженията могат да бъдат представени до задачата за публикация в съответното място за подател. Не е получено възражение до 13 юни и се очаква да се случи правната сила следващата седмица. След този момент кредиторите трябва да получат изплащанията си в рамките на две седмици, ако всичко върви по план.

обновяване и предизвикателства

Икономическата криза на KTM се засили след есента на 2024 г., когато се случи масово изискване за ликвидност. 1000ps описва как високите дългове и спадът на фигурите за продажби, които паднаха от 2,7 милиарда до 1,9 милиарда евро, донесените в компанията, влязоха от 2,7 милиарда до 1,9 милиарда евро, влязоха в критично местоположение. През ноември 2024 г. е започнала съдебна процедура за обновяване, която наскоро включва решаващо събрание на кредиторите. Там 1170 кредитори, включително банки и доставчици, представиха своите искове и предложиха на KTM да изплатят 30 процента от дълговете.

Предизвикателствата за KTM са огромни. Изпълнителният директор Стефан Пиерър подаде оставка през януари 2025 г., а Готфрид Неумейстер пое оперативната отговорност. Междувременно Bajaj Auto осигури частичния старт на производството през март 2025 г., но продукцията трябваше да бъде прекъсната отново поради липсата на части за доставка. Настоящата ситуация предвижда, че компанията постепенно грабва производството до лятото 2025 г., за да си върне доверието сред клиентите и дилърите. алпийски мотоциклет подчертава, че с завършването на процеса на обновяване през 2025 г. KTM ще бъде без дълг, а шансовете за успешно рестартиране са добри, натремести за търсенето на мотоциклетисти, които са все още високо.

бъдещ изглед

Въпреки предизвикателствата за обновяване, има положителни сигнали за KTM. As of 1000PS , the interest of potential investors such as Bajaj and Cfmoto shows that there is a way out of the crisis. Акцентът е върху основните марки KTM, Husqvarna и Gasgas, докато Pierer Mobility Ag планира да се оттегли от бизнеса с велосипеди и електронни велосипеди. Основният фокус е да се осигури местоположението и работните места, като новото корпоративно управление има предизвикателството да възвърне доверието в индустрията.