KTM Before Rescue: 600 miljoen euro verzekerde financieringsverbintenis!
KTM Before Rescue: 600 miljoen euro verzekerde financieringsverbintenis!
Mattighofen, Österreich - KTM, de goed bekende motorfietsfabrikant, heeft een financieringsvereiste van ongeveer 600 miljoen euro bepaald met een uitgebreid renovatieplan om het faillissement van haar divisies aan te kunnen. In een recent bericht van leidernet Er werd aangekondigd dat de moederbedrijfspiermobiliteit nu heeft georganiseerd met financiering. Dit is een positieve stap in de richting van de stabiliteit van het bedrijf, waaronder zowel KTM AG- als KTM -componenten GMBH en KTM Research & Development GMBH.
De deadline om ervoor te zorgen dat de nodige financiering op 23 mei daalt en de fondsen moeten op deze datum in de trustee Peter Vogl's Trust Account worden ontvangen. In het geval van niet -fullment zou het bedrijf een ernstige financiële situatie kunnen krijgen, wat de schuldeisers ook aanzienlijk zou belasten. Volgens Kurier heeft al 3,850 gelovigen van ongeveer 2,2 miljard euro's euro's euro's van het zijn.
Financiering door Bajaj en Banks
Een essentieel onderdeel van de financiering komt van Bajaj Auto Limited, de meerderheidseigenaar van Pierer Mobility, die al ongeveer 200 miljoen euro beschikbaar heeft gemaakt. Bovendien werd een beveiligde lening van $ 566 miljoen geregistreerd met gerenommeerde banken zoals JP Morgan Chase, DBS en Citigroup, die een termijn van één jaar heeft. De financiële steun van de kant van Bajaj is zo diuttig dat experts uit de industrie speculeren of er interesse is in een meerderheid van KTM of Pierer Mobility, zoals de
De renovatie recente Peter Vogl heeft de belofte bevestigd om het renovatieplan tarief te betalen, dat 30 procent is. Dit zal naar verwachting worden overgedragen aan de schuldeisers in de tweede helft van de Juni. Gerhard Weinhofer van CreditReform benadrukt het belang van de tijdige aanbetaling om een soepel renovatieproces te garanderen.
Effecten van faillissement
Het faillissement van KTM is een van de grootste bedrijfsinsolventies in de Oostenrijkse economische geschiedenis, met enorme effecten op de ongeveer 1.200 leveranciers van het bedrijf. Ondanks het hoge aantal schuldeisers, ondanks deze moeilijkheden, is er hoop dat KTM kan worden gemaakt voor de toekomst vanwege de schuldsectie. De productie in Mattighofen is momenteel stil, wat te wijten is aan een gebrek aan componenten. De hervatting van de productie is echter gepland voor augustus 2025. In de tussentijd wordt de hoge inventaris van motorfietsen verkocht.
In de context van bedrijfsinsolventies in Europa blijkt dat in 2024 in 2024 in Duitsland 21.812 bedrijven al faillissement hebben aangevraagd, wat een stijging van 22,4% vertegenwoordigt in vergelijking met het voorgaande jaar. Huidige en eerdere crises dragen bij aan deze zorgwekkende ontwikkeling, zoals de statistieken van de ifm bonn . Deze overkoepelende trends illustreren volatiliteit binnen vele industrieën, met insolventies een gemeenschappelijke, zij het een ongelukkige vorm van bedrijfsafsluiting.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mattighofen, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)