KTM преди спасяване: 600 милиона евро осигуриха ангажимент за финансиране!

KTM преди спасяване: 600 милиона евро осигуриха ангажимент за финансиране!

Mattighofen, Österreich - KTM, добре известният производител на мотоциклети, определи изискването за финансиране от около 600 милиона евро с цялостен план за обновяване, за да се справи с фалита на своите подразделения. В неотдавнашно съобщение от leadersnet Тя е обявена, че родителската компания Pierer Mobility вече е била. Това е положителна стъпка към стабилността на компанията, която включва както KTM AG, така и KTM компоненти GMBH и KTM Research & Development GmbH.

Крайният срок за гарантиране на необходимото финансиране пада на 23 май, а средствата трябва да бъдат получени в доверителната сметка на довереника Питър Фогл до тази дата. В случай на непрекъснато изпълнение, компанията може да влезе в сериозно финансово положение, което също би натоварило значително кредиторите. Според kurier вече са регистрирали 3850 вярващи от около 2,2 милиона евро.

съществена част от финансирането идва от Bajaj Auto Limited, мнозинството собственик на Pierer Mobility, който вече е предоставил около 200 милиона евро. В допълнение, обезпечен заем от 566 милиона долара беше записан с известни банки като JP Morgan Chase, DBS и Citigroup, който има срок от една година. The financial support on the part of Bajaj is so diuttig that industry experts speculate whether there is an interest in a majority of KTM or Pierer Mobility, such as the Kurier съобщава.

Неотдавнашният ремонт Питър Фогл потвърди обещанието да плати процента на плана за обновяване, което е 30 процента. Очаква се това да бъде прехвърлено на кредиторите през втората половина на JUNI. Gerhard Weinhofer от CreditReform подчертава значението на навременния депозит, за да се осигури безпроблемен процес на обновяване.

Ефекти на фалита

Фалитът на KTM е един от най -големите корпоративни несъстоятелност в австрийската икономическа история, с огромни ефекти върху приблизително 1200 доставчици на компанията. Въпреки големия брой кредитори, въпреки тези трудности, има надежда, че KTM може да бъде направен за бъдещето поради секцията за дълга. Понастоящем производството в Mattighofen е тихо, което се дължи на липса на компоненти. Въпреки това, възобновяването на производството е планирано за август 2025 г. Междувременно се продава високият инвентар на мотоциклети.

В контекста на корпоративните несъстоятелност в Европа се оказва, че през 2024 г. в Германия 21 812 компании вече са подали молба за фалит, което представлява увеличение с 22,4% в сравнение с предходната година. Настоящите и по-ранни кризи допринасят за това тревожно развитие, като статистиката на ifm bonn . Тези всеобхватни тенденции илюстрират нестабилността в много отрасли, като несъстоятелността е често срещана, макар и злощастна форма на закриване на компанията.