KTM avant le sauvetage: 525 millions d'euros garantis pour la rénovation!

KTM avant le sauvetage: 525 millions d'euros garantis pour la rénovation!

Mattighofen, Österreich - KTM, le célèbre fabricant de motos autrichien, a fait état de faillite en novembre 2024. Au milieu de la turbulence financière, Bajaj Auto International Holdings B.V. a promis de fournir un prêt de 450 millions d'euros, tandis que la société parent Pierrer Mobility contribuera 150 millions d'euros supplémentaires. Ainsi, un total de 525 millions d'euros sont disponibles pour financer le quota du créancier dans le cadre des plans de restructuration, rapporte vienna.at .

KTM Gottfried Neumeister a exprimé sa gratitude pour le soutien de la mobilité de Bajaj et Pierrer et a souligné le rôle central de l'usine principale dans Matghofen / Munderfing. La date limite de paiement d'environ 600 millions d'euros, qui constitue le Barquote de 30% dans la procédure de mise en faillite, est le 23 mai à minuit. Cet engagement de financement a été confirmé par l'agent de rénovation Peter Vogl, qui souligne la nécessité que l'argent entrera dans le compte de l'administrateur d'insolvabilité en temps utile.

dette et créancier

KTM fait face à des demandes massives: environ 2,2 milliards d'euros résultent des réclamations de 1 250 fournisseurs et banques ainsi que 2 600 employés. Selon la KSV 1870 Credit Protection Association, un total de 3 850 créanciers ont enregistré des réclamations, dont environ deux milliards d'euros ont été comptabilisés. Le plan de rénovation prévoit un quota à barre correspondant pour satisfaire les créanciers.

Le soutien financier de Bajaj n'est pas nouveau. Depuis la demande de faillite, la société a déjà mis 200 millions d'euros disponibles pour garantir la liquidité de KTM. Les experts de l'industrie soupçonnent que Bajaj pourrait être intéressé par une prise de contrôle majoritaire de la mobilité KTM ou Pierrer. KTM appartient actuellement entièrement à Pierrer Mobility AG, qui appartient à 74,18% de Pierrer Bajaj AG, l'un des plus grands constructeurs de véhicules en Inde.

Production et prospects futurs

La production à Matghofen est actuellement due à des problèmes de livraison, et la reprise de la production n'est prévue que pour août. Pendant ce temps, des actions excédentaires ont été vendues sur des motos. Gerhard Weinhofer de CreditRform considère l'allée de la dette nécessaire comme une opportunité de faire de KTM Future Fit et de permettre des perspectives optimistes pour environ 1 200 fournisseurs.

L'orientation stratégique concernant la procédure d'insolvabilité est sous la supervision d'un administrateur expérimenté pour garder le contrôle de l'entreprise et poursuivre les opérations commerciales. L'objectif de la procédure maximale de trois mois est de ramener KTM dans la zone de profit et d'obtenir les emplois, tels que CreditReform expliqué.

La société a chargé la banque d'investissement américaine Citigroup de rechercher un investisseur potentiel afin d'assurer un soutien supplémentaire à la prochaine phase de rénovation des entreprises. Neumeister considère le financement sécurisé comme un signal positif pour l'avenir de l'entreprise et met fin de manière optimiste que le plan de rénovation peut être transféré aux créanciers au second semestre.