KTM în nevoie: pierderea de milioane și pierderi de locuri de muncă amenință!

KTM în nevoie: pierderea de milioane și pierderi de locuri de muncă amenință!

Oberösterreich, Österreich - cel mai mare producător de motociclete din Europa KTM se confruntă cu un accident dramatic: compania austriacă a depus pentru faliment, deoarece nu mai poate face față presiunii financiare, având în vedere lipsa cumpărătorilor și prea mare. Vineri, 29 noiembrie, conducerea a anunțat că procedura de renovare pentru a solicita auto -administrare, prin care se estimează că datoriile sunt evaluate pentru o sumă mare de trei milioane de milioane. Ștefan Pierer, CEO al KTM, vede acest pas ca o „oprire a gropii” necesară pentru a salva compania, în timp ce realitatea unui capăt potențial al unei epoci strălucitoare amenință. Conform Rosenheim24.de , Dezvoltarea pieței eșuate și în plus să fie derivat. Motocicletele produse mult dincolo de nevoie sunt acum stivuite în tabere și necesită măsuri drastice.

Problemele cresc prin creșterea costurilor de producție în Austria, unde costurile salariilor mari și energiei încarcă, de asemenea, producătorul german. Pierer Mobility, compania -mamă a KTM, începuse deja să reducă sute de locuri de muncă și să schimbe producția în străinătate în India și China - decizie care să îngrijoreze forța de muncă. În următoarele 90 de zile este întocmit un plan de renovare pentru a convinge creditorii și pentru a restabili încrederea în brand. Odată cu oprirea de producție anunțată între Crăciun și sfârșitul lunii februarie, încă 300 de angajați trebuie să meargă la cele 700 de anulări anterioare de locuri de muncă în acest an. Dintre foștii 5.000 de angajați din Austria, au mai rămas doar câțiva, precum și a raportat OE24.AT .

consecințe de piață și incertitudine

KTM se confruntă acum cu provocarea crucială a creării bazei pentru o revenire puternică prin „redimensionarea grupului”, cu rezultate anuale negative pentru 2024. Acest lucru ar putea reduce în mod durabil capacitatea de operare viitoare în lucrările austriece. În ciuda declarațiilor optimiste ale lui Pierer potrivit căreia falimentul face parte dintr -un proces de restructurare necesar, incertitudinea cu privire la viitorul companiei rămâne, în special, prin zvonuri că marca italiană MV Agusta ar putea fi vândută sau că alți foști investitori, precum Red Bull, ar putea începe.