KTM w potrzebie: utrata milionów i utrata pracy zagrażają!

KTM w potrzebie: utrata milionów i utrata pracy zagrażają!

Oberösterreich, Österreich - Największy w Europie producent motocykli KTM ma dramatyczny wypadek: austriacka firma złożyła wniosek o bankructwo, ponieważ nie może już poradzić sobie z presją finansową z powodu braku nabywców i zbyt wysokiego. W piątek, 29 listopada, kierownictwo ogłosiło, że procedura remontu ma ubiegać się o samodzielne podanie, przy czym szacuje się, że zobowiązania są wyceniane za wysoką kwotę trzech cyfr. Stefan Pierer, dyrektor generalny KTM, uważa ten krok jako niezbędny „pit stop”, aby uratować firmę, a rzeczywistość potencjalnego końca efektownej ery zagraża. Według Rosenheim24.de , nieudana rozwój rynku i ponadprodukcja wysokiej popytu podczas CORONA PANONE być pochodnym. Motocykle wytwarzane daleko poza potrzebą są teraz ułożone w obozach i wymagają drastycznych środków.

Problemy rosną dzięki zwiększonym kosztom produkcji w Austrii, gdzie wysokie płace i koszty energii obciążają również niemieckiego producenta. Pierer Mobility, spółka dominująca KTM, już zaczęła ograniczać setki miejsc pracy i przenieść produkcję za granicą do Indii i Chin - decyzja, która martwiła się siłą roboczą. W ciągu następnych 90 dni należy opracować plan remontu, aby przekonać wierzycieli i przywrócić zaufanie do marki. Wraz z ogłoszonym przystankiem produkcyjnym między świętami Bożego Narodzenia do końca lutego dodatkowe 300 pracowników musi przejść do poprzednich 700 odwołania pracy w tym roku. Z poprzednich 5000 pracowników w Austrii pozostało tylko kilka, a także oe24.at donosi.

Konsekwencje rynkowe i niepewność

KTM stoi obecnie w obliczu kluczowego wyzwania związanego z stworzeniem podstawy do silnego powrotu poprzez „ponowne związanie grupy”, z ujemnymi rocznymi wynikami dla 2024 r. Może to zrównoważone zmniejszyć przyszłe zdolności operacyjne w pracach austriackich. Pomimo optymistycznych oświadczeń Pierera, że ​​bankructwo jest częścią niezbędnego procesu restrukturyzacji, pozostaje niepewność co do przyszłości firmy, w szczególności poprzez plotki, że włoska marka MV Agusta może zostać sprzedana lub że mogą rozpocząć się inni byli inwestorzy, tacy jak Red Bull.