KTM in nood: verlies van miljoenen en banenverliezen bedreigen!

KTM in nood: verlies van miljoenen en banenverliezen bedreigen!

Europa's grootste motorfietsfabrikant KTM ervaart een dramatische crash: het Oostenrijkse bedrijf heeft een faillissement aangevraagd omdat het niet langer de financiële druk kan aanspreken met het oog op het gebrek aan kopers en te hoog. Op vrijdag 29 november kondigde het management aan dat de renovatieprocedure om zelfbeheerder te aanvragen, waarbij de verplichtingen worden geschat voor een hoog bedrag met drie digitale miljoen. Stefan Pierer, de CEO van KTM, ziet deze stap als een noodzakelijke "pitstop" om het bedrijf te redden, terwijl de realiteit van een potentieel einde van een glamoureus tijdperk dreigt. Volgens rosenheim24.de afgeleid van. De motorfietsen die ver buiten de noodzaak worden geproduceerd, zijn nu gestapeld in de kampen en vereisen drastische maatregelen.

De problemen nemen toe door de verhoogde productiekosten in Oostenrijk, waar hoge lonen en energiekosten ook de Duitse fabrikant belasten. Pierer Mobility, het moederbedrijf van KTM, was al begonnen met het verminderen van honderden banen en de productie naar India en China verschuiven - een beslissing die het personeelsbestand zorgen maakte. Een renovatieplan moet de komende 90 dagen worden opgesteld om de schuldeisers te overtuigen en het vertrouwen in het merk te herstellen. Met de aangekondigde productiestop tussen Kerstmis en eind februari, moeten 300 extra werknemers dit jaar naar de vorige 700 vacatures gaan. Van de voormalige 5.000 werknemers in Oostenrijk zijn er nog maar een paar over, evenals oe24.at gemeld.

Marktgevolgen en onzekerheid

KTM staat nu voor de cruciale uitdaging om de basis te creëren voor een sterk rendement door "redimering van de groep", met negatieve jaarresultaten voor 2024. Dit kan de toekomstige bedrijfscapaciteit in Oostenrijkse werken duurzaam verminderen. Ondanks de optimistische verklaringen van Pierer dat het faillissement deel uitmaakt van een noodzakelijk herstructureringsproces, blijft de onzekerheid over de toekomst van het bedrijf, met name door geruchten dat het Italiaanse merk MV Agusta zou kunnen worden verkocht of dat andere voormalige investeerders, zoals Red Bull, zouden kunnen beginnen.