KTM Need: perdita di milioni e perdite di lavoro minacciano!

KTM Need: perdita di milioni e perdite di lavoro minacciano!

Oberösterreich, Österreich - Il più grande produttore di motociclette in Europa KTM sta vivendo un drammatico crollo: la società austriaca ha presentato istanza di fallimento perché non può più far fronte alla pressione finanziaria in vista della mancanza di acquirenti e troppo in alto. Venerdì 29 novembre, la direzione ha annunciato che la procedura di ristrutturazione per richiedere l'auto -somministrazione, in base al quale si stima che le passività siano valutate per un importo elevato di tre digt. Stefan Pierer, CEO di KTM, vede questo passo come un "pit stop" necessario per salvare l'azienda, mentre la realtà di una potenziale fine di un'era glamour minaccia. Secondo rosenheim24.de , lo sviluppo del mercato e non si è derivato. Le motociclette prodotte ben oltre la necessità sono ora impilate nei campi e richiedono misure drastiche.

I problemi aumentano attraverso l'aumento dei costi di produzione in Austria, dove anche alti salari e costi energetici gravano anche il produttore tedesco. Pierer Mobility, la società madre di KTM, aveva già iniziato a ridurre centinaia di posti di lavoro e a spostare la produzione all'estero in India e Cina - una decisione che preoccupava la forza lavoro. Un piano di ristrutturazione deve essere elaborato nei prossimi 90 giorni per convincere i creditori e ripristinare la fiducia nel marchio. Con la fermata della produzione annunciata tra Natale e la fine di febbraio, quest'anno altri 300 dipendenti devono andare alle precedenti 700 cancellazioni di lavoro. Degli ex 5.000 dipendenti in Austria, ne sono rimasti solo pochi, così come oe24.at

Conseguenze di mercato e incertezza

KTM ora affronta la sfida cruciale di creare la base per un forte ritorno attraverso il "ridimensionamento del gruppo", con risultati annuali negativi per il 2024. Ciò potrebbe ridurre in modo sostenibile la capacità operativa futura nelle opere austriache. Nonostante le dichiarazioni ottimistiche di Pierer secondo cui il fallimento fa parte di un processo di ristrutturazione necessario, l'incertezza sul futuro dell'azienda rimane, in particolare attraverso le voci secondo cui il marchio italiano MV Agusta potrebbe essere venduto o che altri ex investitori, come Red Bull, potrebbero iniziare.