KTM dans le besoin: La perte de millions et les pertes d'emplois menacent!

KTM dans le besoin: La perte de millions et les pertes d'emplois menacent!

Oberösterreich, Österreich - Le plus grand fabricant de motos d'Europe, KTM, connaît un accident spectaculaire: la société autrichienne a déposé un bilan car elle ne peut plus faire face à la pression financière en vue du manque d'acheteurs et trop élevé. Vendredi 29 novembre, la direction a annoncé que la procédure de rénovation pour demander l'auto-administration, selon laquelle les passifs sont estimés pour un montant élevé de trois millions de dollars. Stefan Pierrer, le PDG de KTM, considère cette étape comme un "stop" nécessaire pour sauver l'entreprise, tandis que la réalité d'une fin potentielle d'une époque glamour menace. Selon rosenheim24.de Les motos produites bien au-delà du besoin sont désormais empilées dans les camps et nécessitent des mesures drastiques.

Les problèmes augmentent grâce à l'augmentation des coûts de production en Autriche, où les salaires élevés et les coûts énergétiques charge également le fabricant allemand. Pierrer Mobility, la société mère de KTM, avait déjà commencé à réduire des centaines d'emplois et à déplacer la production à l'étranger vers l'Inde et la Chine - une décision qui inquiète la main-d'œuvre. Un plan de rénovation doit être rédigé au cours des 90 prochains jours pour convaincre les créanciers et rétablir la confiance dans la marque. Avec l'arrêt de production annoncé entre Noël et fin février, 300 employés supplémentaires doivent aller aux 700 annulations précédentes de l'emploi cette année. Sur les 5 000 employés d'anciens en Autriche, il n'en reste que quelques-uns, ainsi que oe24.at rapporté.

Conséquences du marché et incertitude

KTM est désormais confronté au défi crucial de créer la base d'un rendement fort par «redimentation du groupe», avec des résultats annuels négatifs pour 2024. Cela pourrait réduire durablement la capacité de fonctionnement future dans les travaux autrichiens. Malgré les déclarations optimistes de Pierrer selon lesquelles la faillite fait partie d'un processus de restructuration nécessaire, l'incertitude concernant l'avenir de l'entreprise demeure, en particulier par des rumeurs selon lesquelles la marque italienne MV Agusta pourrait être vendue ou que d'autres anciens investisseurs, tels que Red Bull, pourraient commencer.