KTM που έχει ανάγκη: Η απώλεια εκατομμυρίων και οι απώλειες θέσεων εργασίας απειλούν!

KTM που έχει ανάγκη: Η απώλεια εκατομμυρίων και οι απώλειες θέσεων εργασίας απειλούν!

Oberösterreich, Österreich - Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσικλετών της Ευρώπης KTM αντιμετωπίζει δραματική συντριβή: η αυστριακή εταιρεία έχει καταθέσει πτώχευση επειδή δεν μπορεί πλέον να αντιμετωπίσει οικονομική πίεση ενόψει της έλλειψης αγοραστών και πολύ υψηλής. Την Παρασκευή 29 Νοεμβρίου, η διοίκηση ανακοίνωσε ότι η διαδικασία ανακαίνισης για την υποβολή αίτησης για αυτοδιοίκηση, με την οποία οι υποχρεώσεις εκτιμάται ότι αποτιμώνται για ένα υψηλό ποσό των τριών εκατομμυρίων εκατομμυρίων. Ο Stefan Pierer, ο Διευθύνων Σύμβουλος της KTM, βλέπει αυτό το βήμα ως απαραίτητη "στάση pit" για να σώσει την εταιρεία, ενώ η πραγματικότητα ενός πιθανού άκρου μιας λαμπερής εποχής απειλεί. Σύμφωνα με το rosenheim24. μπορεί να εξαχθεί. Οι μοτοσικλέτες που παράγονται πολύ πέρα ​​από την ανάγκη είναι τώρα στοιβάζονται στα στρατόπεδα και απαιτούν δραστικά μέτρα.

Τα προβλήματα αυξάνονται μέσω του αυξημένου κόστους παραγωγής στην Αυστρία, όπου το υψηλό μισθό και το ενεργειακό κόστος επιβαρύνουν επίσης τον γερμανικό κατασκευαστή. Η Pierer Mobility, η μητρική εταιρεία της KTM, είχε ήδη αρχίσει να μειώνει εκατοντάδες θέσεις εργασίας και να μετατοπίζει την παραγωγή στο εξωτερικό στην Ινδία και την Κίνα - μια απόφαση που ανησυχούσε για το εργατικό δυναμικό. Ένα σχέδιο ανακαίνισης πρέπει να καταρτιστεί τις επόμενες 90 ημέρες για να πείσει τους πιστωτές και να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη στο εμπορικό σήμα. Με την ανακοινωθείσα στάση παραγωγής μεταξύ των Χριστουγέννων και των τέλους Φεβρουαρίου, επιπλέον 300 εργαζόμενοι πρέπει να μεταβούν στις προηγούμενες 700 ακυρώσεις εργασίας φέτος. Από τους πρώην 5.000 υπαλλήλους στην Αυστρία, υπάρχουν μόνο λίγα αριστερά, καθώς και oe24.at αναφέρεται.

Συνέπειες και αβεβαιότητα στην αγορά

Το KTM αντιμετωπίζει τώρα την κρίσιμη πρόκληση της δημιουργίας της βάσης για μια ισχυρή απόδοση μέσω της «ανακαίνισης της ομάδας», με αρνητικά ετήσια αποτελέσματα για το 2024. Αυτό θα μπορούσε να μειώσει βιώσιμα τη μελλοντική λειτουργική ικανότητα στα αυστριακά έργα. Παρά τις αισιόδοξες δηλώσεις του Pierer ότι η πτώχευση αποτελεί μέρος μιας απαραίτητης διαδικασίας αναδιάρθρωσης, η αβεβαιότητα σχετικά με το μέλλον της εταιρείας παραμένει, ιδίως μέσω φήμες ότι θα μπορούσε να ξεκινήσει η ιταλική μάρκα MV Agusta ή ότι θα μπορούσαν να ξεκινήσουν άλλοι πρώην επενδυτές, όπως η Red Bull.