KTM i nød: Tab af millioner og jobtab truer!

KTM i nød: Tab af millioner og jobtab truer!

Oberösterreich, Österreich - Europas største motorcykelproducent KTM oplever et dramatisk nedbrud: Det østrigske selskab har anmodet om konkurs, fordi det ikke længere kan klare det økonomiske pres i betragtning af manglen på købere og for høj. Fredag den 29. november meddelte ledelsen, at renoveringsproceduren skal ansøge om selvadministration, hvor forpligtelserne anslås til at være værdsat for et højt dypende million beløb. Stefan Pierer, administrerende direktør for KTM, ser dette trin som et nødvendigt "pit stop" for at redde virksomheden, mens virkeligheden i en potentiel afslutning på en glamorøs æra truer. According to rosenheim24.de , the failed market development and the overproduction of the high demand during the Corona-Pandemie kan afledes. Motorcyklerne produceret langt ud over behovet er nu stablet i lejrene og kræver drastiske foranstaltninger.

Problemerne stiger gennem de øgede produktionsomkostninger i Østrig, hvor høje lønninger og energiomkostninger også byrder den tyske producent. Pierer Mobility, moderselskabet i KTM, var allerede begyndt at reducere hundreder af job og skifte produktion i udlandet til Indien og Kina - en beslutning, der bekymrede arbejdsstyrken. En renoveringsplan skal udarbejdes i løbet af de næste 90 dage for at overbevise kreditorerne og gendanne tilliden til mærket. Med det annoncerede produktionsstop mellem jul og slutningen af februar skal yderligere 300 ansatte gå til de foregående 700 jobaflysninger i år. Af de tidligere 5.000 ansatte i Østrig er der kun få tilbage, såvel som oe24.at rapporterede.

Markedskonsekvenser og usikkerhed

KTM står nu over for den afgørende udfordring ved at skabe grundlaget for et stærkt afkast gennem ”redimering af gruppen” med negative årlige resultater for 2024. Dette kan bæredygtigt reducere fremtidig driftskapacitet i østrigske værker. På trods af de optimistiske udsagn fra Pierer om, at konkursen er en del af en nødvendig omstruktureringsproces, forbliver usikkerheden omkring virksomhedens fremtid, især gennem rygter om, at det italienske brand MV Agusta kunne sælges, eller at andre tidligere investorer, såsom Red Bull, kunne starte.