KTM v nouzi: Ztráta milionů a ztráty zaměstnání ohrožuje!

KTM v nouzi: Ztráta milionů a ztráty zaměstnání ohrožuje!

Oberösterreich, Österreich - Největší evropský výrobce motocyklů KTM zažívá dramatickou havárii: Rakouská společnost požádala o bankrot, protože se již nemůže vyrovnat s finančním tlakem s ohledem na nedostatek kupujících a příliš vysoký. V pátek 29. listopadu vedení oznámilo, že postup renovace, který bude žádat o samoobsluhu, se odhaduje, že závazky jsou oceněny za vysokou třícituru milionů milionů milionů. Stefan Pierer, generální ředitel KTM, vidí tento krok jako nezbytnou „zastávku“, aby společnost zachránil, zatímco realita potenciálního konce okouzlující éry ohrožuje. Podle rosenheim24.De , a overpreduction of the Corona-piadereMie Během nadměrné poptávky a overpreduction of the Corona-piadora-piaderemie. odvozen. Motocykly produkované daleko za hranice potřeby jsou nyní naskládány v táborech a vyžadují drastická opatření.

Problémy se zvyšují zvýšené výrobní náklady v Rakousku, kde vysoká mzda a náklady na energii také zatěžují německému výrobci. Pierer Mobility, mateřská společnost KTM, již začala snižovat stovky pracovních míst a přesunout výrobu do zahraničí do Indie a Číny - rozhodnutí, které se obávalo pracovní síly. Během příštích 90 dnů je třeba vypracovat plán renovace, aby přesvědčil věřitele a obnovil důvěru ve značku. S oznámenou zastávkou výroby mezi Vánocemi a koncem února musí dalších 300 zaměstnanců letos jít na předchozí 700 zrušení zaměstnání. Z bývalých 5 000 zaměstnanců v Rakousku zbývá jen několik, stejně jako oe24.at .

Důsledky a nejistota trhu

KTM nyní čelí zásadní výzvě vytvoření základny pro silnou návratnost „obnovením skupiny“, s negativními ročními výsledky pro rok 2024. To by mohlo udržitelně snížit budoucí provozní kapacitu v rakouských pracích. Přes optimistická prohlášení Pierera, že bankrot je součástí nezbytného restrukturalizačního procesu, zůstává nejistota ohledně budoucnosti společnosti, zejména prostřednictvím zvěsti, že italská značka MV Agusta by mohla být prodána nebo že by mohli začít jiní bývalí investoři, jako je Red Bull.