KTM в нужда: Загуба на милиони и загуба на работни места заплашва!

KTM в нужда: Загуба на милиони и загуба на работни места заплашва!

Oberösterreich, Österreich - Най -големият европейски производител на мотоциклети KTM изпитва драматичен срив: Австрийската компания е подала молба за фалит, тъй като вече не може да се справи с финансовия натиск с оглед на липсата на купувачи и твърде високо. В петък, 29 ноември, ръководството обяви, че процедурата за обновяване за кандидатстване за самостоятелно прилагане, при което задълженията се оценяват да бъдат оценени за висока три милиона сума. Стефан Пиерър, изпълнителен директор на KTM, вижда тази стъпка като необходима "пит стоп", за да спаси компанията, докато реалността на потенциален край на бляскава ера заплашва. Според rosenheim24.de , неуспешното пазарно развитие и свръхпродукцията на високо търсене по време на CORONE-PANDEMIE CAN BE получени. Мотоциклите, произведени далеч отвъд нуждите, вече са подредени в лагерите и изискват драстични мерки.

Проблемите се увеличават чрез увеличените производствени разходи в Австрия, където високите заплати и разходите за енергия също натоварват немския производител. Pierer Mobility, компанията майка на KTM, вече беше започнала да намалява стотици работни места и да прехвърли производството в чужбина в Индия и Китай - решение, което притеснява работната сила. През следващите 90 дни трябва да се изготви план за обновяване, за да се убеди кредиторите и да се възстанови доверието в марката. С обявената спиране на производството между Коледа и края на февруари, допълнителни 300 служители трябва да отидат до предишните 700 анулиране на работа през тази година. От бившите 5000 служители в Австрия са останали само няколко, както и oe24.at докладвани.

Пазарни последици и несигурност

KTM сега е изправен пред решаващото предизвикателство да създаде основата за силна възвръщаемост чрез „пренасочване на групата“, с отрицателни годишни резултати за 2024 г. Това би могло да намали бъдещия оперативен капацитет в австрийските работи. Въпреки оптимистичните изявления на Pierer, че фалитът е част от необходимия процес на преструктуриране, несигурността относно бъдещето на компанията остава, по -специално чрез слухове, че италианската марка MV Agusta може да бъде продадена или че други бивши инвеститори, като Red Bull, могат да започнат.