KTM kriisis: päästmiseks puudub 600 miljonit eurot!

KTM kriisis: päästmiseks puudub 600 miljonit eurot!

Hästi tuntud mootorrattatootja

KTM on peagi ülioluline rahaline pöörde. Ettevõte vajab tungivalt 600 miljonit eurot kuni 23. maini, et maksta võlausaldajatele ja katta käimasoleva renoveerimisprotsessi kulud. See summa pole mitte ainult sildade meede, vaid ka ettevõtte tuleviku tagamiseks ülioluline. Vastavalt Kosmo India kaasomanik Bajaj KTM toetab seda, pakkudes seda aktiivselt, pakkudes seda viimases nädalas 50 miljonit eurot.

Vaatamata sellele rahalisele toetusele pidi KTM aprilli lõpus ajutiselt peatama tootmise Mattighofeenis Ülem -Austrias. See katkestus tuleneb komponentide laiendatud tarneaegadest ja vapustavast materjali pakkumisest. Mootorratta kokkupanemise jätkamine on kavandatud augustiks. Järgmisel sammul ümberkorraldamise suunas teatas KTM 2024. aasta novembris, et koostada taotlus isehaldusega renoveerimisprotsess. Varade haldamine on võimalikuks välise järelevalve all protseduuri kaudu, et saavutada KTM -rühma sõltumatu renoveerimine.

renoveerimisprotsess ja tootmise korrigeerimine

Renoveerimisprotsessi taotlus ei mõjuta mitte ainult KTM AG, vaid ka selle tütarettevõtteid, näiteks KTM komponendid GmbH ja KTM F&E GmbH. See protseduur ei mõjuta siiski müügiettevõtteid. Eesmärk on korraldada võlausaldajatega 90 päeva jooksul eelplaani renoveerimiseks. Mootorrataste üleöö aktsiatega kohanemiseks plaanib KTM järgmise kahe aasta jooksul tootmist märkimisväärselt vähendada, mille tegevustulemused langesid Austrias üle miljardi euro 2025. ja 2026. aastal.

Rahalised raskused on tõsised: KTM eeldab, et 2024. majandusaasta kõrge kõrge kolmekordse miljoni vahemikus on negatiivne tulemus. See on teravas vastuolus rekordilise müügiga 2024. aasta jaanuari müügiga, mille käigus suurenes müük 2 protsenti, 2024. aastal.

turuanalüüs ja tulevikuväljavaated

Samuti on mootorrattatööstuse üldine turuolukord surve all, kusjuures turg on 2023. aastal umbes 106,8 miljardit dollarit. Aastane kasvutempo (CAGR) on hinnanguliselt 8,5 protsenti aastatel 2024–2032. Väljakutsed hõlmavad rangeid heitkoguste eeskirju ning vajadust parandada turvalisust tehnoloogiliste arengute kaudu ja juhtide moodustumise kaudu. Rahvusvaheline mootorrattaosakond kogeb tehnoloogilisi edusamme, eriti elektriliste ja intelligentsete mootorrataste valdkonnas, mida propageerivad sellised tootjad nagu KTM ja teised osalejad, et reageerida kasvavale nõudlusele.

Sellegipoolest on KTM -il silma peal oma turule paigutamisel ja plaanib mitmekesistada müügiportfelli, et kohandada uute nõuete ja suundumustega. KTM 390 Duke 2023 arendamine uute atribuutide ja täiustatud elektroonikaga on selle näide. Tarbijaid huvitab üha enam nii jalgrataste tuuritamise kui ka elektrimudelid, mis kutsub ettevõtteid üles arendama uuenduslikke disainilahendusi ja tehnoloogiaid, et jääda konkurentsivõimeliseks.

Selles keerulises keskkonnas on KTM -i jaoks ülioluline ületada eelseisvatest rahalistest väljakutsetest ja samal ajal püstitada jätkusuutliku tuleviku kursus. Bajaji toetus võiks olla eduka ümberkorraldamise võti, samas kui KTM peab samal ajal silmitsi seisma kiiresti muutuva turu väljakutsetega. Seetõttu oodatakse pikisilmi.

Details
OrtMattighofen, Österreich
Quellen

Kommentare (0)