KTM在深渊：最后一刻唯一的救生员贷款！

KTM在深渊：最后一刻唯一的救生员贷款！

ktm面临严重的金融危机，可能导致可能破产。根据[Vienna.at]（https://www.vienna.at/grosser-schritt-in-stricht-ktm-ktm-rettung-soll-getan-sein/9409325，），该公司将在5月23日午夜到5月23日在5月23日到5月23日，需要大量6亿欧元。否则，翻新程序将结束并随后破产。

印度公司所有者Bajaj已经获得了5.66亿欧元的贷款，并且在过去的几个月中，KTM投资了2亿欧元。这笔贷款得到了大型银行的支持，例如摩根大通，DBS银行和花旗集团。此外，Bajaj可以通过此财务支持在公司中获得更多发言权。当前的翻新计划规定了债权人的30％的酒吧配额，但对该计划的司法确认仍在审理中。

生产的困难位置

KTM主要位置Mattighofen的生产，由于持续的供应链问题和破产，目前受到严重限制。在这种情况下，工作静止不动，这导致了劳动力的重大工资和工资损失。尚不清楚该强迫休息是否会持续到八月。 KTM在2024年11月已经申请了一项自行政府的翻新程序，其中1200名债权人注册了约22亿欧元的索赔。

KTM的状况反映了汽车和摩托车行业的一般趋势，这正在深刻变化。 [White＆Case]（https://inso.whitecase.com/kompetenz/automotive）的Jan-Philipp Hoos博士指出，该行业中的许多公司都面临政治，经济和结构性挑战。特别是，供应商行业可能会受到当前发展的严重影响。

汽车行业的变化

汽车行业不仅受到破产的影响，而且经历了深刻的变化。连通性，自动驾驶，共享驾驶员模型和电气化等主题变得越来越重要。制造商不仅必须调整其生产过程，而且还必须调整其业务模式才能保持竞争力。

自主驾驶特别是可能的“改变游戏规则的人”，需要新的投资与合作。同时，需要有效的移动解决方案结果，因为每天都不使用许多车辆，并且停车问题增加。因此，挑战远远超出了纯粹的财务困难，例如KTM的挑战，并影响整个行业。