KTM på avgrunden: det enda livräddningslånet i sista minuten!

KTM på avgrunden: det enda livräddningslånet i sista minuten!

Vienna, Österreich - KTM, den etablerade motorcykeltillverkaren, står inför en allvarlig finansiell kris som kan kulminera med en möjlig konkurs. Enligt Wien.at kommer företaget att behöva en betydande summa på 600 miljoner euro vid 23 maj vid midnatt. Annars slutar renoveringsförfarandet och öppnas därefter konkurs.

Den indiska co -ägaren Bajaj har redan säkrat ett lån på 566 miljoner euro och har investerat totalt 200 miljoner euro i KTM under de senaste månaderna. Detta lån stöds av stora banker som JPMorgan Chase, DBS Bank och Citigroup. Dessutom kunde Bajaj få mer ord i företaget genom detta ekonomiska stöd. Den nuvarande renoveringsplanen föreskriver en barkvot på 30 procent för borgenärer, men den rättsliga bekräftelsen av denna plan väntar fortfarande.

Svår plats för produktion

Produktion i Mattighofen, huvudplatsen för KTM, är för närvarande starkt begränsad på grund av de ständiga leveranskedjeproblemen och konkurs. I denna situation står arbetet stilla, vilket leder till betydande löner och lönförluster för arbetskraften. Det är fortfarande oklart om denna tvingade paus kommer att fortsätta till augusti. KTM hade redan ansökt om ett renoveringsförfarande med självledande i november 2024, med 1 200 borgenärer som registrerade fordringar på cirka 2,2 miljarder euro.

Situationen för KTM återspeglar en allmän tendens inom bil- och motorcykelindustrin, som är i djup strukturell förändring. Dr. Jan-Philipp Hoos från [White & Case] ​​(https://inso.whitecase.com/kompetenz/automotive) påpekar att många företag i branschen står inför politiska, ekonomiska och strukturella utmaningar. I synnerhet kan leverantörsindustrin påverkas allvarligt av den nuvarande utvecklingen.

Förändringen i bilindustrin

Bilindustrin påverkas inte bara av konkurser utan upplever också en djup förändring. Ämnen som anslutning, autonom körning, delade förarmodeller och elektrifiering blir allt viktigare. Tillverkare måste inte bara anpassa sina produktionsprocesser, utan också deras affärsmodeller för att förbli konkurrenskraftiga.

autonoma körning i synnerhet ses som en potentiell "spelväxlare", som innebär nya investeringar och samarbete. Samtidigt resulterar behovet av effektiva mobilitetslösningar, eftersom många fordon inte används varje dag och parkeringsproblem ökar. Utmaningarna sträcker sig därför långt utöver rena ekonomiska svårigheter som KTM och påverkar hela branschen.