KTM na priepasti: Jedinou pôžičkou pre záchranár na poslednú chvíľu!

KTM na priepasti: Jedinou pôžičkou pre záchranár na poslednú chvíľu!

Vienna, Österreich - KTM, zavedený výrobca motocyklov, čelí vážnej finančnej kríze, ktorá by mohla vyvrcholiť v možnom bankrote. Podľa Vienna.at bude spoločnosť potrebovať do 23. mája o 600 miliónov EUR o 23. mája. V opačnom prípade sa postup renovácie skončí a následne otvorí bankrot.

Indický spolubývajúci Bajaj už zabezpečil pôžičku 566 miliónov EUR a v posledných mesiacoch investoval do KTM celkom 200 miliónov EUR. Túto pôžičku podporujú veľké banky ako JPMorgan Chase, DBS Bank a Citigroup. Okrem toho by Bajaj mohol prostredníctvom tejto finančnej podpory dostať viac v spoločnosti. Súčasný plán renovácie ustanovuje, že veriteľom je pruhová kvóta vo výške 30 percent, ale súdne potvrdenie tohto plánu stále prebieha.

náročné miesto pre výrobu

Výroba v Mattighofen, hlavnom mieste KTM, je v súčasnosti prísne obmedzená v dôsledku neustálych problémov a bankrotu dodávateľského reťazca. V tejto situácii je práca pokojná, čo vedie k významným stratám miezd a platov pre pracovnú silu. Zostáva nejasné, či táto nútená prestávka bude pokračovať až do augusta. Spoločnosť KTM už požiadala o postup renovácie so samovražednou v novembri 2024, pričom 1 200 veriteľov registrovalo nároky približne 2,2 miliardy EUR.

Situácia KTM odráža všeobecnú tendenciu v automobilovom a motocyklovom priemysle, ktorý je v hlbokých štrukturálnych zmenách. Jan-philipp Hoos z [White & Case] ​​(https://inso.whitetecase.com/kompetenz/automotive) zdôrazňuje, že mnohé spoločnosti v tomto odvetví čelia politickým, hospodárskym a štrukturálnym výzvam. Najmä priemysel dodávateľov by mohol byť súčasným vývojom vážne ovplyvnený.

Zmena v automobilovom priemysle

Automobilový priemysel nie je ovplyvnený iba bankrotmi, ale tiež zažíva hlbokú zmenu. Témy ako pripojenie, autonómna jazda, zdieľané modely vodiča a elektrifikácia sú čoraz dôležitejšie. Výrobcovia musia nielen prispôsobiť svoje výrobné procesy, ale aj svoje obchodné modely, aby zostali konkurencieschopní.

Najmä autonómna jazda sa považuje za potenciálny „menič hier“, ktorý znamená nové investície a spoluprácu. Zároveň potreba výsledkov efektívnych riešení mobility, pretože mnoho vozidiel sa nepoužíva každý deň a problémy s parkovaním sa zvyšujú. Výzvy preto presahujú čistých finančných ťažkostí, ako sú problémy KTM, a ovplyvňujú celé odvetvie.