KTM على الهاوية: قرض إنقاذ الوحيد في اللحظة الأخيرة!

KTM على الهاوية: قرض إنقاذ الوحيد في اللحظة الأخيرة!

KTM ، الشركة المصنعة للدراجات النارية ، أزمة مالية خطيرة يمكن أن تتوج بإفلاس محتمل. وفقًا لـ vienna.at ، ستحتاج الشركة إلى مبلغ كبير قدره 600 مليون يورو بحلول 23 مايو في منتصف الليل. وإلا فإن إجراء التجديد سينتهي وبعد ذلك فتح الإفلاس.

قامت شركة Bajaj بمالك Co -Co الهندي بالفعل بتأمين قرض بقيمة 566 مليون يورو واستثمر ما مجموعه 200 مليون يورو في KTM في الأشهر القليلة الماضية. يتم دعم هذا القرض من قبل البنوك الكبيرة مثل JPMorgan Chase و DBS Bank و Citigroup. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لـ Bajaj أن يتلقى المزيد من رأي في الشركة من خلال هذا الدعم المالي. تنص خطة التجديد الحالية على حصة شريط تبلغ 30 في المائة للدائنين ، لكن التأكيد القضائي لهذه الخطة لا يزال معلقًا.

موقع صعب للإنتاج

الإنتاج في Mattighofen ، الموقع الرئيسي لـ KTM ، مقيد حاليًا بشدة بسبب مشاكل سلسلة التوريد الثابتة والإفلاس. في هذه الحالة ، لا يزال العمل لا يزال ، مما يؤدي إلى خسائر كبيرة في الأجور والرواتب للقوى العاملة. لا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا الاستراحة القسرية سيستمر حتى أغسطس. تقدمت KTM بالفعل بطلب للحصول على إجراء تجديد مع الحكم الذاتي في نوفمبر 2024 ، حيث سجل 1200 من الدائنين مطالبات بحوالي 2.2 مليار يورو.

يعكس حالة KTM ميلًا عامًا في صناعة السيارات والدراجات النارية ، والتي تتغير الهيكلي العميق. يشير الدكتور Jan-Philipp Hoos من [White & Case] ​​(https://inso.whitecase.com/kompetenz/automotive) إلى أن العديد من الشركات في هذه الصناعة تواجه تحديات سياسية واقتصادية وهيكلية. على وجه الخصوص ، يمكن أن تتأثر صناعة الموردين بشدة بالتطورات الحالية.

التغيير في صناعة السيارات

لا تتأثر صناعة السيارات فقط بالإفلاس ، ولكنها تختبر أيضًا تغييرًا عميقًا. أصبحت موضوعات مثل الاتصال والقيادة ذاتية الحكم ونماذج السائقين المشتركة والكهرباء ذات أهمية متزايدة. لا يتعين على الشركات المصنعة فقط تكييف عمليات الإنتاج الخاصة بهم ، ولكن أيضًا نماذج أعمالهم لتظل قادرة على المنافسة.

يُنظر إلى القيادة المستقلة على وجه الخصوص على أنها "تغيير للألعاب" المحتملة ، والتي تستلزم استثمارات وتعاون جديد. في الوقت نفسه ، فإن الحاجة إلى نتائج حلول التنقل الفعالة ، نظرًا لأن العديد من المركبات لا تستخدم كل يوم وزيادة مشاكل وقوف السيارات. لذلك ، تمتد التحديات إلى أبعد من الصعوبات المالية الخالصة مثل صعوبات KTM وتؤثر على الصناعة بأكملها.