Parcare gratuită pentru Wiener Busse: Așa este ușurat Schwedenplatz!

Parcare gratuită pentru Wiener Busse: Așa este ușurat Schwedenplatz!

Schwedenplatz, 1010 Wien, Österreich - la Viena, a fost lansat un nou proiect de pilot de trafic, care se desfășoară din iunie până în septembrie 2025. Acest lucru ar trebui să îmbunătățească situația de trafic pe Schwedenplatz și să contracareze în special haosul antrenorului. OE24.at relatează că companiile de autobuze Wiener pot aproape că vor parca vehiculele într-o zonă definită pe Schwedenpratz. Scopul este de a calma traficul din centrul orașului și de a evita blocajele de trafic cu zone de intrare și ieșire.

Ca parte a proiectului, primele 15 minute de parcare pot fi utilizate la opririle desemnate la Franz-Josefs-Kai sau la turnul de inel fără costuri. Un tarif obișnuit de cinci euro este calculat pentru următorul sfert de oră, dar care va fi suportat de grupul de specialitate, dacă este vorba de autobuze cu plăcuțe de înmatriculare vieneze. Acest regulament este deosebit de important pentru excursiile orașului și excursiile de o zi.

noi locuri de așteptare pentru antrenori

Proiectul pilot oferă companiilor de autobuze posibilitatea de a utiliza noi locuri de așteptare pentru a minimiza dizabilitățile de trafic atunci când intră și ieși. O zonă specială de intrare și ieșire este disponibilă pentru până la cinci antrenori la Schwedenplatz pentru până la cinci antrenori, dar nu mai așteaptă autobuzele. Pentru a sprijini aceste modificări, grupul specializat de companii auto și grupul de specialitate al ghidurilor turistice au încheiat un acord.

În plus, autobuzele pot fi parcate gratuit la parcarea de la Reichsbrücke până la trei ore, aceasta în aceleași condiții. După ora maximă de parcare, autobuzele pot merge spre o stație de tragere pentru a se asigura că nu sunt blocate locuri de parcare. Aceste locuri de tracțiune sunt amplasate pe golfurile de autobuz, așa-numitele „locuri de parcare de ferăstrău”, precum și la locurile de parcare înclinate în parcarea de autobuz din Franz-Josefs-Kai.

Proiect pilot ca test run

Înregistrarea șoferului se face prin intermediul aplicației APCOA Flow, care permite obținerea unui cod de înregistrare cu șapte cifre. Acest cod este o condiție prealabilă pentru utilizarea locurilor de tragere, care la rândul lor poate fi utilizată numai de grupul de specialitate după activare. Vocile experților din planificarea traficului, așa cum este pe stadttraum.com, subliniază necesitatea de a integra nevoile tuturor utilizatorilor de drumuri în planificare.

Obiectivele acestui proiect pilot și etapele de planificare însoțitoare ar putea aduce, de asemenea, schimbări pozitive pe termen lung pentru traficul din centrul orașului Viena. În cazul unui curs pozitiv, este luată în considerare o extindere a proiectului. Prin urmare, nu ar trebui subestimată importanța secvențelor eficiente de trafic și a locurilor de așteptare funcționale ca parte a mobilității urbane moderne.