Bezpłatny parking dla Wiener Busse: W ten sposób Schwedenplatz odczuwa ulgę!

Bezpłatny parking dla Wiener Busse: W ten sposób Schwedenplatz odczuwa ulgę!

Schwedenplatz, 1010 Wien, Österreich - W Wiedniu uruchomiono nowy projekt pilotażowy, który trwa od czerwca do września 2025 r., Powinno to poprawić sytuację ruchu na Schwedenplatz, a zwłaszcza przeciwdziałanie chaosie trenera. OE24.AT doniesienia, że ​​firmy autobusowe mogą prawie swobodnie zaparkować swoje pojazdy w zdefiniowanej strefie w Schwedenplatz. Celem jest złagodzenie ruchu w centrum miasta i unikanie korków ze strefami wejściowymi i wyjściowymi.

W ramach projektu pierwsze 15 minut parkowania można użyć na wyznaczonych przystankach w Franz-Josefs-Kai lub wieży pierścieniowej bez żadnych kosztów. Regularna taryfa w wysokości pięciu euro jest obliczana na następny kwartał godziny, ale która zostanie poniesiona przez grupę specjalistyczną, jeśli jest to autobusy z wiedeńskimi tablicami rejestracyjnymi. To rozporządzenie jest szczególnie ważne w wycieczkach miejskich i jednodniowych wycieczkach.

nowe miejsca oczekiwania na trenerów

Projekt pilotażowy daje firmom autobusowym możliwość korzystania z nowych miejsc oczekiwania na zminimalizowanie niepełnosprawności ruchu podczas wchodzenia i wychodzenia. Specjalna strefa wejścia i wyjścia jest dostępna dla maksymalnie pięciu trenerów w Schwedenplatz dla maksymalnie pięciu trenerów, ale nie czeka już na autobusy. Aby wesprzeć te zmiany, specjalistyczna grupa firm firm samochodowych i specjalistyczna grupa przewodników turystycznych zawarły porozumienie.

Ponadto autobusy mogą być również zaparkowane za darmo na parkingu w Reichsbrücke przez okres do trzech godzin, to w tych samych warunkach. Po maksymalnym czasie parkowania autobusy mogą jechać do stacji ciągnięcia, aby upewnić się, że żadne miejsca parkingowe nie są zablokowane. Te miejsca podciągania znajdują się w zatokach autobusowych, tak zwanych „parkingowych miejscach parkingowych”, a także na nachylonych miejscach parkingowych na parkingu autobusowym na Franz-Josefs-Kai.

Pilot Project jako przebieg testu

Rejestracja sterownika jest dokonywana za pośrednictwem aplikacji APCOA Flow, która umożliwia uzyskanie siedmiocyfrowego kodu rejestracyjnego. Ten kod jest warunkiem wstępnym korzystania z miejsc ciągnięcia, które z kolei mogą być używane przez grupę specjalistyczną po aktywacji. Głosy ekspertów z planowania ruchu, jak na stadttraum.com, podkreślają potrzebę integracji potrzeb wszystkich użytkowników dróg w planowaniu.

Cele tego projektu pilotażowego i towarzyszące etapom planowania mogą również przynieść długoterminowe pozytywne zmiany w ruchu w centrum Wiednia. W przypadku pozytywnego kursu rozważane jest rozszerzenie projektu. Znaczenie wydajnych sekwencji ruchu i funkcjonujących miejsc oczekujących jako części współczesnej mobilności miejskiej nie powinno zatem nie być lekceważone.

Details
OrtSchwedenplatz, 1010 Wien, Österreich
Quellen

Kommentare (0)