Parcheggio gratuito per Wiener Busse: è così che è sollevato Schwedenplatz!

Parcheggio gratuito per Wiener Busse: è così che è sollevato Schwedenplatz!

Schwedenplatz, 1010 Wien, Österreich - A Vienna, è stato lanciato un nuovo progetto pilota di traffico, che va da giugno a settembre 2025. Ciò dovrebbe migliorare la situazione del traffico su Schwedenplatz e contrastare in particolare il caos dell'allenatore. OE24.AT riferisce che le compagnie di autobus Wiener possono quasi liberi per parcheggiare i loro veicoli in una zona a definita a definizione di SCHODEN. L'obiettivo è quello di alleviare il traffico del centro ed evitare gli ingorghi con le zone di ingresso e uscita.

Come parte del progetto, i primi 15 minuti di parcheggio possono essere utilizzati alle fermate designate al Franz-Josefs-Kai o alla Torre dell'Anello gratuitamente. Una tariffa regolare di cinque euro viene calcolata per il prossimo trimestre d'ora, ma che sarà a carico del gruppo specializzato, se si tratta di autobus con targhe viennesi. Questo regolamento è particolarmente importante per i tour della città e le gite di un giorno.

nuovi posti di attesa per gli allenatori

Il progetto pilota offre alle compagnie di autobus l'opportunità di utilizzare nuovi luoghi di attesa per ridurre al minimo le disabilità del traffico quando si entra e uscite. Una zona speciale di entrata e uscita è disponibile per un massimo di cinque allenatori a Schwedenplatz per un massimo di cinque allenatori, ma non aspetta più gli autobus. Al fine di supportare queste modifiche, il gruppo specialistico di compagnie automobilistiche e il gruppo specialistico delle guide turistiche hanno fatto un accordo.

Inoltre, gli autobus possono anche essere parcheggiati gratuitamente nel parcheggio al Reichsbrücke per un massimo di tre ore, questo nelle stesse condizioni. Dopo il tempo di parcheggio massimo, gli autobus possono guidare fino a una stazione di trazione per garantire che nessun parcheggio sia bloccato. Questi luoghi di pull-up si trovano su baie degli autobus, i cosiddetti "parcheggi a base di sega", nonché nei parcheggi inclinati nel parcheggio degli autobus presso il Franz-Josefs-Kai.

Progetto pilota come test di prova

La registrazione del driver viene effettuata tramite l'app APCOA Flow, che consente di ottenere un codice di registrazione a sette cifre. Questo codice è un prerequisito per l'uso dei luoghi di trazione, che a loro volta possono essere utilizzati dal gruppo specialistico solo dopo l'attivazione. Voci di esperti dalla pianificazione del traffico, come su stadttraum.com, sottolineano la necessità di integrare le esigenze di tutti gli utenti della strada nella pianificazione.

Gli obiettivi di questo progetto pilota e le fasi di pianificazione di accompagnamento potrebbero anche portare cambiamenti positivi a lungo termine per il traffico nel centro della città di Vienna. In caso di un corso positivo, viene considerata un'espansione del progetto. L'importanza di sequenze di traffico efficienti e luoghi di attesa funzionanti come parte della moderna mobilità urbana non dovrebbe essere sottovalutata.