Ingyenes parkolás a Wiener Busse számára: Így megkönnyebbült a Schwedenplatz!

Ingyenes parkolás a Wiener Busse számára: Így megkönnyebbült a Schwedenplatz!

Schwedenplatz, 1010 Wien, Österreich - Bécsben új forgalmi kísérleti projektet indítottak, amely 2025 júniusától szeptemberig tart. Ez javítania kell a Schwedenplatz forgalmi helyzetét, és ellensúlyozza az edző káoszt. oe24.at jelentése szerint a Wiener buszgyártók szinte szabadon parkolhatnak a járműveiket egy meghatározott zónában. Schwedenplatz. A cél a belvárosi forgalom enyhítése, valamint a belépési és kilépési zónákkal rendelkező forgalmi dugók elkerülése.

A projekt részeként a parkolás első 15 percét a Franz-Josefs-Kai vagy a gyűrűs torony kijelölt megállóinál lehet használni. A következő negyedévre kiszámítják az öt euró rendszeres vámtarifáját, de ezt a speciális csoport viseli, ha ez buszsárgókkal rendelkezik. Ez a szabályozás különösen fontos a városi túrák és a napi kirándulásokhoz.

Új várakozási helyek edzők számára

A kísérleti projekt lehetőséget ad a buszvállalatoknak, hogy új várakozási helyeket használjanak, hogy minimalizálják a forgalmi nehézségeket, amikor be- és kijutnak. Különleges belépési és kilépési zóna áll rendelkezésre akár öt edző számára a Schwedenplatz -ban legfeljebb öt edző számára, de már nem vár a buszokra. E változások támogatása érdekében az autógyártó társaságok és az idegenvezetők speciális csoportja megállapodást kötött.

Ezenkívül a buszokat ingyenesen is parkolhatják a Reichsbrücke parkolójában akár három órán keresztül, ez ugyanolyan körülmények között. A maximális parkolási idő után a buszok egy húzóállomásra vezethetnek, hogy ne kerüljenek parkolóhelyek. Ezek a pull-up helyek a buszbuszok, az úgynevezett "Sawtooth parkolóhelyek", valamint a Franz-Josefs-Kai busz parkolójának lejtős parkolóhelyén helyezkednek el.

kísérleti projekt tesztfutásként

Az illesztőprogram regisztrációja az APCOA Flow alkalmazáson keresztül történik, amely lehetővé teszi a hét számjegyű regisztrációs kód beszerzését. Ez a kód a húzóhelyek használatának előfeltétele, amelyet a speciális csoport csak az aktiválás után használhat. Szakértői hangok a forgalomtervezésből, mint a Stadttraum.com, hangsúlyozzák, hogy az összes úthasználó igényeinek beépítésének szükségességét kell beilleszteni.

A kísérleti projekt célja és a kísérő tervezési lépések valószínűleg hosszú távú pozitív változásokat hozhatnak a forgalom számára a bécsi városközpontban. Pozitív tanfolyam esetén a projekt kibővítését figyelembe veszik. Ezért nem szabad alábecsülni a hatékony forgalmi szekvenciák és a működő várakozási helyek fontosságát a modern városi mobilitás részeként.