Koralmahn: De nieuwe verbinding maakt een revolutie teweeg in het verkeer van Carinthia!

Koralmahn: De nieuwe verbinding maakt een revolutie teweeg in het verkeer van Carinthia!

Graz, Österreich - Vanaf december 2025 zal de Koralmahn officieel in gebruik worden genomen. Dit belangrijke infrastructuurproject omvat een indrukwekkende 33 -kilometer lange tunnel, die de reistijd tussen Graz en Klagenfurt zal verkorten tot slechts 45 minuten. De gouverneur van Carinthia Peter Kaiser is optimistisch en beschrijft de nieuwe spoorwegverbinding als de hoeksteen voor een "nieuw centraal gebied met anderhalf miljoen mensen". Deze ontwikkeling resulteert ook in economische kansen voor het zuiden van Oostenrijk, wat verder het belang van het project onderstreept.

De constructie van de Koralmt -tunnel is een complex en veeleisend project dat decennia duurde en mogelijk werd gemaakt door enorme financiële middelen en het werk van duizenden mensen. Dit laat zien hoe belangrijk de Koralmt -tunnel niet alleen is voor mobiliteit, maar ook voor economische ontwikkeling in de regio. Krone meldt dat de Koralmahn is geïntegreerd in een uitgebreide strategie voor het uitbreiden van de infrastructuur in Oostenrijk.

Essentiële investeringen in de infrastructuur

De Koralm -spoorweg is niet het enige grote infrastructuurproject dat in Oostenrijk wordt gerealiseerd. Jaarlijkse investeringen in de uitbreiding en renovatie van de transportinfrastructuur zijn cruciaal. rapport biedt een overzicht van de belangrijke bedragen die in verschillende gebieden worden geïnvesteerd:

• AsFinag: jaarlijks meer dan 1 miljard euro.
• ÖBB: jaarlijks meer dan 2 miljard euro.
• Bundeskimmobiliengesellschaft (groot): gemiddeld 500 miljoen euro per jaar.

De AsFinag plant belangrijke projecten zoals de financiering van 1 miljard euro voor de Mühlkreis Autobahn (A 7) en Linz Autobahn (A 26). Bij de ÖBB worden ook investeringen gedaan in de koralbahn tussen Graz en Klagenfurt, waarvan de totale lengte 470 km is en de totale kosten bedragen tot 5,2 miljard euro.

kan worden opgemerkt dat deze maatregelen niet alleen het passagiersverkeer optimaliseren, maar ook de economische verbinding en groei van de getroffen regio's bevorderen. In detail wordt het Koralmbahn -gebouw benadrukt als een van de centrale projecten die al 90% van de bouwvoortgang in 2024 heeft bereikt sinds de bouw in 1999 begon. Ten slotte wordt ook aangenomen dat

het belang van infrastructuurprojecten voor de toekomst van arbeidsmarkten in de regio wordt verondersteld. Met de verbinding met belangrijke zakelijke locaties wordt verwacht dat de regeling van bedrijven zal worden gepromoot, die uiteindelijk ook de regionale arbeidsmarkt zal versterken.