Törmäys tason ylitys: Neljä loukkaantui brändin jälkeen St. Ruprecht!

Törmäys tason ylitys: Neljä loukkaantui brändin jälkeen St. Ruprecht!

Wollsdorf, St. Ruprecht an der Raab, Steiermark, Österreich - Maanantaina 26. toukokuuta 2025, vaikea törmäys linjalla S31 -matkustajajunan ja Wollsdorfin tason ylitysten välillä, St. Ruprecht Der Raab, Styria. Tapahtuma tapahtui pian kello 11.26 jälkeen, kun vapaaehtoiset palokunta St. Ruprecht Der Raab, Kühwiesen ja Gleisdorf hälytettiin. Palokunta sai tukea Weizin vapaaehtoiselta palokuntalta.

Törmäyksen jälkeen sekä matkustajajuna että kuorma -auto syttyivät. Kaikkiaan neljä palokuntaa, joissa oli 14 ajoneuvoa ja 74 pelastuspalvelua, oli paikan päällä, missä he ottivat taistelupalon tehtävät, turvautuen onnettomuuspaikan ja loukkaantuneiden hoitoon. Neljä ihmistä loukkaantui tapahtumassa, mukaan lukien 36-vuotias Nepalin kansalaisuuden kuorma-auton kuljettaja, joka teki punaisen valon rikkomuksen, kun hän sisällytti rautateiden ylitykseen.

Vakavat vammat ja evakuointi

Kuorma -auton kuljettaja pystyi pelastamaan itsensä palavasta ohjaamolta. Vakavasti loukkaantunut henkilö oli lennettävä sairaalaan pelastushelikopterin C17 kanssa. Lisäksi kahdeksan juna -matkustajaa kieltäytyi ottamasta sairaalaan, koska he olivat vahingoittumattomia. Junakuljettaja, 60-vuotias ja kaksi muuta vetokoulua, kärsivät myös pieniä vammoja.

Punainen Ristiä käytettiin yhdeksän ajoneuvon ja 25 hengen kanssa. Gleisdorfin ja Weizin välinen rautatie lopetettiin toistaiseksi, ja rautateiden vaihtoliikenne järjestettiin. Vaikuttavan kuorma -auton ja jännityskuljettajien Alcomatt -testit olivat negatiivisia. Kiinteistövahinkojen arvioidaan olevan useita miljoonia euroja.

seuraukset asukkaille ja ympäröivälle alueelle

Onnettomuuden jälkeen naapurimaiden rakennuspaikan rakennusalan työntekijät valittivat hengitysvaikeuksista; Seitsemän ihmistä otettiin LKH Weizille ja viisi kohdettiin paikan päällä. Riskin sulkemiseksi myös hiilimonoksidi-, hiilidioksidi- ja happimittaukset suoritettiin negatiivisiin rakennussaliin. Tämä julkaistiin lopulta kello 13.00.

Kaiken kaikkiaan tämä tapaus osoittaa, että rautatieliikenteen onnettomuudet johtuvat usein kolmansien osapuolten käyttäytymisestä. Osana Deutsche Bahnin hätätilanteita toteutettiin lukuisia toimenpiteitä vaaran puolustusvirastojen tukemiseksi. Kaikkien tienkäyttäjien turvallisuudella on ensisijainen tavoite kussakin näissä operaatioissa, ja palokunnan, poliisin, hätäpalvelujen ja junan välinen ammatillinen yhteistyö on ratkaisevan tärkeää.

Noin 25 000 palokuntaa vastaa Saksan rautatieliikenteen turvallisuudesta noin 1,3 miljoonalla pelastuspalvelulla. Nämä vapaaehtoiset tekevät arvokasta työtä vaaran turvallisuudessa päivittäin, mikä takaa Deutsche Bahnin tukeva järjestelmä. Deutsche Bahn hätähallinta tarjoaa lisätietoja.

St. Ruprechtin tapahtuma on esimerkillinen rautatieoperaatioissa esiintyvien suurten riskejen suhteen ja kuvaa hätäpalvelujen jatkuvan koulutuksen ja valmistelun tarvetta.

Lisätietoja tästä tapauksesta ja sen seurauksista [Fireworld]: n raportti (https://www.fireworld.at/2025/26/stmk-persenzwen-und-brennen-nach-kollision-am-bahnuebergang-in-ruprecht-yach-kollision-am-bahnuebergang-in-ruprecht-%86%92-vier-wärt/)). Lisätietoja vertailukelpoisista tapauksista sijaitsee paina portaalissa saadaksesi kattava kuva rautatieliikenteen tilanteesta.