Kokkupõrge tasemel ristumisel: neli vigastada pärast kaubamärki St. RuPrecht!

Kokkupõrge tasemel ristumisel: neli vigastada pärast kaubamärki St. RuPrecht!

Wollsdorf, St. Ruprecht an der Raab, Steiermark, Österreich - Esmaspäeval, 26. mail 2025 leidis raske kokkupõrge reisirongi vahel S31 ja veoauto vahel Wollsdorfis, St. RuPrecht An Der Raab, Styrias. Juhtum leidis aset vahetult pärast kella 11:26, kui vabatahtlikud tuletõrjebrigaadid Püha RuPrechti AN DER RAAB, KÜHWIESEN ja GLEISDORFile märgiti. Tuletõrje brigaad sai Weizi vabatahtliku tuletõrjebrigaadilt tuge.

Pärast kokkupõrget sülitasid nii reisirong kui ka veoauto. Kokku oli kohapeal neli tuletõrjeosakonda, kus oli 14 sõidukit ja 74 hädaabiteenistust, kus nad võtsid üle tulekahju võitlemise ülesanded, kindlustades õnnetuspaiga ja vigastatud isikute hooldamise. Juhtumis sai vigastada neli inimest, sealhulgas Nepali kodakondsuse 36-aastane veoautojuht, kes pani raudteeületamisse sisenedes toime punase tule rikkumise.

rasked vigastused ja evakueerimine

Veoautojuht suutis end põletavast kabiinist päästa. Inimene, kes sai raskelt vigastada, tuli päästekopteriga C17 haiglasse lennutada. Lisaks keeldusid kaheksa rongireisijat haiglasse viimast, kuna nad olid vigastamata. Rongijuht, 60-aastane ja veel kaks tõmbekaebasid said kergeid vigastusi.

Punast Rist kasutati üheksa sõiduki ja 25 inimesega. Gleisdorfi ja Weizi vaheline raudteeliin lõpetati kuni edasise teatamiseni ning korraldati raudtee asendamise liiklus. Mõjutatud veoauto ja pingejuhtide alkatt -testid olid negatiivsed. Tekkinud varakahju on hinnanguliselt mitu miljonit eurot.

tagajärjed elanikele ja lähiümbrusele

Pärast õnnetust kaebasid naabruses asuva ehitusplatsi ehitustöölised hingamisraskused; Lkh Weizisse lubati seitse inimest ja viis kohtleti kohapeal. Riski välistamiseks viidi hoonesaalis läbi ka süsinikmonooksiidi, süsinikdioksiidi ja hapniku mõõtmisi, mis olid negatiivsed. See ilmus lõpuks kell 13:00.

Üldiselt näitab see juhtum, et raudteeliikluse õnnetused põhjustavad sageli kolmandate osapoolte käitumise. Deutsche Bahni hädaolukorra haldamise osana võeti ohukaitseagentuuride toetamiseks arvukalt meetmeid. Kõigi liikluskasutajate ohutus on kõigis nendes missioonides esmatähtis ning tuletõrjebrigaadi, politsei, hädaabiteenistuste ja rongi vaheline ametialane koostöö on ülioluline.

Saksamaa raudteeliikluse ohutuse eest vastutab umbes 1,3 miljoni hädaabiteenistusega umbes 25 000 tuletõrjeosakonda. Need vabatahtlikud teevad iga päev ohu turvalisuse osas väärtuslikku tööd, mille tagab Deutsche Bahni toetav süsteem. Deutsche Bahni hädaolukordade haldamine pakub lisateavet.

Juhtum St. RuPrechtis on eeskujulik raudteeoperatsioonides esinevate suurte riskide jaoks ja illustreerib hädaabiteenistuste pideva koolituse ja ettevalmistamise vajadust.

Selle juhtumi ja selle tagajärgede kohta lisateabe saamiseks Fetterworld kohta aruannet. Lisateave võrreldavate juhtumite kohta asub pressportaalis, et saada kõikehõlmavat pilti raudteeliikluses.