Colisión en el cruce de nivel: ¡cuatro heridos tras marca en St. Ruprecht!

Colisión en el cruce de nivel: ¡cuatro heridos tras marca en St. Ruprecht!

Wollsdorf, St. Ruprecht an der Raab, Steiermark, Österreich - El lunes 26 de mayo de 2025, una colisión difícil entre un tren de pasajeros en la línea S31 y un camión ocurrió en el cruce de nivel en Wollsdorf, St. Ruprecht An Der Raab, Estiria. El incidente ocurrió poco después de las 11:26 am cuando las brigadas de bomberos voluntarios St. Ruprecht An Der Raab, Kühwiesen y Gleisdorf fueron alertados. La Brigada de Bomberos recibió el apoyo de la Brigada de Bomberos Voluntarios de WEIZ.

Después de la colisión, tanto el tren de pasajeros como el camión se incendiaron. Un total de cuatro departamentos de bomberos con 14 vehículos y 74 servicios de emergencia estaban en el sitio, donde se hicieron cargo de las tareas de combatir el incendio, asegurando el sitio del accidente y el cuidado de las personas heridas. Cuatro personas resultaron heridas en el incidente, incluido un camionero de 36 años de ciudadanía nepalesa, que cometió la violación de la luz roja cuando se incorporó al cruce ferroviario.

lesiones graves y evacuación

El conductor del camión pudo salvarse de la cabina ardiente. Una persona que resultó gravemente herida tuvo que ser trasladada al hospital con el helicóptero de rescate C17. Además, los ocho pasajeros de trenes se negaron a ser llevados al hospital porque estaban ilesos. El conductor del tren, un jugador de 60 años y otros dos contenedores de tracción también sufrieron heridas leves.

La Cruz Roja se usó con nueve vehículos y 25 personas. La línea ferroviaria entre Gleisdorf y Weiz se suspendió hasta un aviso adicional, y se organizó el tráfico de reemplazo ferroviario. Las pruebas de Alcomatt del camión afectado y los conductores de tensión fueron negativas. El daño a la propiedad incurrido se estima en varios millones de euros.

Consecuencias para los residentes y el área circundante

Después del accidente, los trabajadores de la construcción de un sitio de construcción vecino se quejaron de dificultades respiratorias; Siete personas fueron admitidas en el LKH Weiz y cinco tratados en el sitio. Para descartar un riesgo, las mediciones de monóxido de carbono, dióxido de carbono y oxígeno también se llevaron a cabo en la sala de construcción que fueron negativas. Esto finalmente fue lanzado a la 1:00 p.m.

En general, este incidente muestra que los accidentes en el tráfico ferroviario, aunque raramente, a menudo son causados por el comportamiento de terceros. Como parte de la gestión de emergencias de Deutsche Bahn, se tomaron numerosas medidas para apoyar a las agencias de defensa de peligro. La seguridad de todos los usuarios de la carretera tiene la máxima prioridad en cada una de estas misiones, y la cooperación profesional entre la brigada de bomberos, la policía, los servicios de emergencia y el tren es crucial.

Alrededor de 25,000 departamentos de bomberos son responsables de la seguridad en el tráfico ferroviario en Alemania con alrededor de 1.3 millones de servicios de emergencia. Estos voluntarios realizan un trabajo valioso en la seguridad del peligro todos los días, que está garantizado por un sistema de apoyo de Deutsche Bahn. La Gestión de emergencias del Deutsche Bahn ofrece más información.

El incidente en St. Ruprecht es ejemplar para la gran cantidad de riesgos que existen en las operaciones ferroviarias e ilustra la necesidad de la capacitación y preparación constantes de los servicios de emergencia.

Para más detalles sobre este incidente y sus consecuencias, el informe de Fireworld))))))))))))) se revela. La información adicional sobre incidentes comparables se encuentra en el portal de prensa para obtener una imagen completa de la situación en el tráfico ferroviario.