الكفاح من أجل مسارات الدراجات الآمنة: يتطلب VCö تدابير عاجلة لمستخدمي الطرق الأكبر سناً!

الكفاح من أجل مسارات الدراجات الآمنة: يتطلب VCö تدابير عاجلة لمستخدمي الطرق الأكبر سناً!

Österreich - انخفض عدد حوادث الدراجات المميتة في النمسا على مدار رابع مقارنة بالعام السابق. وفقًا لتحليل VCö ، فإن معظم هذه الحوادث ، ما مجموعه 110 في غضون ثلاث سنوات ، لم يحدث على مسارات دورة خاصة ، ولكن على الطرق العامة. من المثير للقلق بشكل خاص أن 92 في المائة من الحوادث المميتة وقعت خارج المناطق المحلية ، مع ثلثي في ​​الشوارع بحد أقصى للسرعة 100 كم/ساعة. لذلك تتطلب خبير VCö كاثرينا جاشينسكي التدابير الهيكلية لمسارات الدراجات الآمنة ، وخاصة في مناطق التسوية. يتم تحدي إعادة التفكير الضرورية في تخطيط حركة المرور بشكل عاجل نظرًا لحقيقة أن 32 حالة من الوفيات كانت تزيد عن 65 عامًا في العام الماضي. المزيد عن هذا المبلغ عنه vcö .

بالإضافة إلى ذلك ، يوضح تحليل VCö الحالي أن 628 شخصًا فقدوا حياتهم في حوادث المرور على مدار السنوات الثلاث الماضية ، والتي تتوافق مع 56 في المائة من جميع الدهون المرورية. خلال هذه الفترة ، كان نزلاء السيارات الذين لديهم 336 حالة وفاة أكبر مجموعة. تتطلب منظمة التنقل حدود سرعة أقل لتقليل المخاطر العالية للحوادث. يقترح VCö تقليل الحد الأقصى للسرعة خارج المدن إلى 80 كم/ساعة ، لأن هذا يقلل من طريق التوقف ويزيد من الأمان. بالإضافة إلى ذلك ، تعد مسارات المشي والدراجات المنفصلة هيكلياً بالإضافة إلى التحولات الآمنة إلى التوقف ضرورية من أجل الاستمرار في تقليل عدد الحوادث ، كما تؤكد المنظمة. Kleine Zeitung أبلغت عن مدى أهمية هذه التدابير .