Villacher Hauptbahnhof: Moderna cykelparkeringssystem utan anslutning till cykelvägsnätverket

Villacher Hauptbahnhof: Moderna cykelparkeringssystem utan anslutning till cykelvägsnätverket

På Villacher Central Station invigdes två moderna cykelparkeringsanläggningar av de österrikiska federala järnvägarna (ÖBB). Dessa nya anläggningar, som ligger både i väst på postkontoret och i öst nära den österrikiska sjukförsäkringsfonden, erbjuder cyklister ett modernt sätt att parkera sina cyklar. Villacheren Radlobby ser detta som ett positivt steg, men uttrycker kritik med avseende på bristen på anslutning till Urban Cycle Path -nätverket.

Talesman för Villach Radlobby Carinthia, Christoph Zettinig, betonar sin feedback: "Det är glädjande att ÖBB vidtar åtgärder för att göra övergången från cykel till tåget mer attraktivt." Samtidigt märker han emellertid att de nya lagringsanläggningarna inte kan nås via lämpliga cykelvägar, vilket påverkar användningen väsentligt. En särskilt slående detalj är att en "endecykelvägs slut" -skylt är kopplad till utgången av det nya cykelparkeringssystemet, som illustrerar den okoordinerade planeringen av cykelinfrastrukturen.

kritik av anslutningen

Bristen på cykelvägar som förbinder de nya förvaringsanläggningarna med staden väcker frågor. Zettinig finner att staden Villach nyligen utvecklade en ny cykelmasterplan, men verkar inte kunna fastställa de nödvändiga anslutningarna. I synnerhet slutar cykelvägen från öster plötsligt cirka 150 meter framför det nya cykelgaraget. Tillgången till parkeringssystemet vid huvudposten är också svår för cyklister på grund av bristen på ett säkert sätt.

Cykellobbyen kräver därför att dessa luckor i cykelvägsskyltar stängs så snabbt som möjligt och att skapa en säker anslutning av tågstationen. "Endast en liten ansträngning skulle vara nödvändig för att inse de sista meter cykelvägen längs Willroiderstraße, vilket skulle vara avgörande för en kontinuerlig anslutning," förklarar Zettinig. Dessutom skulle sådana åtgärder också gynna "gröna axeln", ett projekt för att grönt och förbättra miljön.

City Administration reagerar

City Administration of Villach är optimistisk. Kommunfullmäktige Harald Sobe (SPÖ) betonar att utvidgningen av Bike & Ride -systemen är en ökning av värdet för huvudstationen och förbättrar integrationen av cykel- och järnvägstrafik. PR -kontoret bekräftar att anslutningen av cykelvägsnätverket till de nya parkeringsplatserna i det kommande cykelkonceptet i staden kommer att beaktas. Den slutliga planeringen beror emellertid på framtida omformning av stationsförfarandet.

Dessutom tillkännager kommunfullmäktige Sascha Jabali Adeh att en cykelkorsning vid cykel- och ride-systemet i Zeidler-Von-Görz Straße bör implementeras med kort varsel. Den omfattande omarbetningen av stationens förfarande planeras, men det finns ingen konkret tidsram.

Sammantaget visar utvecklingen vid Villach Central Station lovande tillvägagångssätt, men utan nödvändiga cykelvägar kvarstår en ofullständig bild. Med tanke på den växande populariteten för cykling är det avgörande att denna anslutning realiseras omedelbart för att tillgodose cyklisternas behov.