Villacher Hauptbahnhof: Sodobni kolesarski parkirni sistemi brez povezave z omrežjem kolesarske poti

Villacher Hauptbahnhof: Sodobni kolesarski parkirni sistemi brez povezave z omrežjem kolesarske poti

Na osrednji postaji Villacher sta pred kratkim odprla dva sodobna kolesarska parkirna objekta avstrijske zvezne železnice (ÖBB). Ti novi objekti, ki se nahajajo tako na zahodu na pošti kot na vzhodu v bližini avstrijskega sklada za zdravstveno zavarovanje, kolesarjem ponujajo sodoben način parkiranja koles. Villacher Radlobby to vidi kot pozitiven korak, vendar izraža kritiko glede pomanjkanja povezave z mrežo poti mestnega cikla.

Tiskovni predstavnik Villacha Radlobbyja Carinthia, Christoph Zettinig, v svojih povratnih informacijah poudari: "Veselo je, da Öbb sprejme ukrepe za prehod s kolesa na vlak privlačnejši." Hkrati pa opazi, da novih skladišč ni mogoče doseči po ustreznih kolesarskih poteh, kar znatno vpliva na uporabo. Posebej presenetljiva podrobnost je, da je na izhod novega parkirnega sistema kolesa pritrjen znak "konca cikla" konca cikla ", ki ponazarja neupravičeno načrtovanje kolesarske infrastrukture.

Kritika povezave

Pomanjkanje kolesarskih poti, ki povezujejo nove skladišča z mestom, sproža vprašanja. Zettinig ugotavlja, da je mesto Villach nedavno razvilo nov glavni načrt koles, vendar se zdi, da ne more vzpostaviti potrebnih povezav. Zlasti se kolesarska pot z vzhodnega konča nenadoma približno 150 metrov pred novo kolesarsko garažo. Dostop do parkirnega sistema na glavnem položaju je za kolesarje težaven tudi zaradi pomanjkanja varnega načina.

Kolesarski lobi zato zahteva, da se te vrzeli v signalizaciji kolesarske poti čim hitreje zaprejo in ustvarijo varno povezavo železniške postaje. "Potreben bi bil le majhen napor, da bi uresničili zadnjih nekaj metrov kolesarske poti vzdolž Willoiderstraße, kar bi bilo bistvenega pomena za nenehno povezavo," razlaga Zettinig. Poleg tega bi takšni ukrepi koristili tudi "zeleni osi", projektu za zeleno in izboljšanje okolja.

mestna uprava reagira

Mestna uprava Villacha je optimistična. Mestni svetnik Harald Sobe (SPö) poudarja, da je širitev sistemov Bike & Ride povečanje vrednosti za glavno železniško postajo in izboljša integracijo koles in železniškega prometa. Urad za odnose z javnostmi potrjuje, da bo upoštevana povezava omrežja kolesarske poti z novimi parkirnimi mesti v prihajajočem konceptu koles v mestu. Vendar je končno načrtovanje odvisno od prihodnje prenove postaje prednje.

Poleg tega mestni svetnik Sascha Jabali Adeh sporoča, da je treba v kratkem času izvajati kolesarski prehod v sistemu koles in vožnje v Zeidler-Von-Görz Straße. Načrtovana je celovita preoblikovanje sprednjega dela postaje, vendar konkretnega časovnega okvira ni.

Na splošno razvoj na Central Station Villach kaže obetavne pristope, vendar brez potrebnih kolesarskih poti ostaja nepopolna slika. Glede na vse večjo priljubljenost kolesarjenja je ključnega pomena, da se ta povezava takoj uresniči, da bi zadovoljila potrebe kolesarjev.