Vilacher Hauptbahnhof: modernas velosipēdu stāvvietas bez savienojuma ar veloceliņu tīklu

Vilacher Hauptbahnhof: modernas velosipēdu stāvvietas bez savienojuma ar veloceliņu tīklu

Villačera centrālajā stacijā nesen Austrijas federālie dzelzceļi (ÖBB) atklāja divas modernas velosipēdu stāvvietas. Šīs jaunās telpas, kas atrodas gan rietumos, gan pasta nodaļā, gan austrumos netālu no Austrijas veselības apdrošināšanas fonda, piedāvā velosipēdistiem mūsdienīgu velosipēdu novietošanu. Vilacher Radlobby to uzskata par pozitīvu soli, bet pauž kritiku attiecībā uz savienojuma trūkumu ar pilsētas cikla ceļa tīklu.

Villačas Radlobijas Karintijas pārstāvis Kristofs Zettinigs savā atsauksmē uzsver: "Ir gandarījums, ka ÖBB veic pasākumus, lai pārietu no velosipēda uz vilcienu pievilcīgāku." Tomēr tajā pašā laikā viņš pamana, ka jaunās uzglabāšanas iespējas nevar sasniegt, izmantojot piemērotus veloceliņus, kas būtiski ietekmē izmantošanu. Īpaši pārsteidzoša detaļa ir tā, ka jaunās velosipēdu stāvvietu sistēmas izejai ir piestiprināta zīme "Ende cikla ceļa gals", kas ilustrē nekoordinētu riteņbraukšanas infrastruktūras plānošanu.

savienojuma kritika

Velosipēdu ceļu trūkums, kas savieno jaunās krātuves ar pilsētu, rada jautājumus. Zettinig atklāj, ka Villačas pilsēta nesen izstrādāja jaunu velosipēdu ģenerālplānu, bet šķiet, ka tā nespēj izveidot nepieciešamos sakarus. Jo īpaši velosipēdu ceļš no austrumiem pēkšņi beidzas apmēram 150 metrus jaunās velosipēdu garāžas priekšā. Piekļuve autostāvvietas sistēmai galvenajā amatā ir sarežģīta arī velosipēdistiem, jo trūkst droša ceļa.

Tāpēc riteņbraukšanas vestibils prasa, lai šīs nepilnības velosipēdu ceļa signālos tuvotos pēc iespējas ātrāk un izveidotu drošu dzelzceļa stacijas savienojumu. "Būtu nepieciešami tikai nelieli centieni, lai realizētu pēdējos dažus metrus cikla ceļa gar Willroiderstraße, kas būtu būtiska nepārtrauktai savienojumam," skaidro Zettinig. Turklāt šādi pasākumi nāks par labu arī "zaļajai ass", projektam zaļai un videi uzlabošanai.

pilsētas administrācija reaģē

Villača pilsētas administrācija ir optimistiska. Pilsētas padomes loceklis Haralds Sobe (SPö) uzsver, ka velosipēdu un braukšanas sistēmu paplašināšana ir galvenās dzelzceļa stacijas vērtības pieaugums un uzlabo velosipēdu un dzelzceļa satiksmes integrāciju. Sabiedrisko attiecību birojs apstiprina, ka tiks ņemts vērā veloceliņu tīkla savienojums ar jaunajām stāvvietām gaidāmajā velosipēdu koncepcijā. Tomēr galīgā plānošana ir atkarīga no stacijas priekšpilsētas pārprojektēšanas nākotnē.

Turklāt pilsētas padomes loceklis Sascha Jabali Adeh paziņo, ka velosipēdu un braucienu sistēmā Zeidler-Von-Görz Straße ir jāīsteno velosipēdu un braucienu sistēmā. Plānots visaptverošs stacijas priekšpilsētas pārveidojums, taču nav konkrēta laika grafika.

Kopumā attīstība Villaha centrālajā stacijā parāda daudzsološas pieejas, taču bez nepieciešamajiem velosipēdu ceļiem paliek nepilnīgs attēls. Ņemot vērā pieaugošo riteņbraukšanas popularitāti, ir svarīgi, lai šis savienojums tiktu realizēts nekavējoties, lai apmierinātu velosipēdistu vajadzības.