Villacher Hauptbahnhof: Modern kerékpáros parkoló rendszerek a Cycle Path Network -hez való csatlakozás nélkül

Villacher Hauptbahnhof: Modern kerékpáros parkoló rendszerek a Cycle Path Network -hez való csatlakozás nélkül

két modern kerékpáros parkolóhelyet nemrégiben az Osztrák Szövetségi Vasút (ÖBB) nyitotta meg. Ezek az új létesítmények, amelyek mind a nyugati, mind a keleti részén, az Osztrák Egészségügyi Biztosítási Alap közelében helyezkednek el, a kerékpárosok kortárs módját kínálják a kerékpárok parkolásának. A Villacher Radlobby ezt pozitív lépésnek tekinti, de kritikát fejez ki a városi ciklus úthálózathoz való kapcsolat hiánya tekintetében.

Christoph Zettinig Villlobby Carinthia szóvivője hangsúlyozza visszajelzésében: "Örömmel, hogy az ÖBB intézkedéseket hoz a kerékpárról a vonatra való váltáshoz." Ugyanakkor azonban észreveszi, hogy az új tárolóhelyeket nem lehet megfelelő kerékpáros útvonalakon keresztül elérni, ami jelentősen befolyásolja a felhasználást. Különösen feltűnő részlet az, hogy egy "Ende Cycle Path End" jelet csatolnak az új kerékpáros parkoló rendszer kilépéséhez, amely szemlélteti a kerékpáros infrastruktúra koordinálatlan tervezését.

A kapcsolat kritikája

Az új tárolóhelyekhez kapcsolódó kerékpárutak hiánya kérdéseket vet fel. Zettinig úgy találja, hogy Villach városa nemrégiben kidolgozott egy új kerékpáros főtervet, de úgy tűnik, hogy nem tudja létrehozni a szükséges kapcsolatokat. Különösen a keleti kerékpárút hirtelen kb. 150 méterre ér véget az új kerékpáros garázs előtt. A kerékpárosok számára a fő oszlop parkolási rendszeréhez való hozzáférés szintén nehéz a biztonságos út hiánya miatt.

A kerékpáros előcsarnok tehát megköveteli, hogy a kerékpárút -jelzések ezek a hiányosságok a lehető leggyorsabban zárjanak le, és hogy létrejöjjön a vasútállomás biztonságos kapcsolata. "Csak egy kis erőfeszítésre lenne szükség ahhoz, hogy a WillroiderStraße mentén a ciklus utóbbi néhány méterét megvalósítsuk, ami elengedhetetlen a folyamatos kapcsolathoz" - magyarázza Zettinig. Ezenkívül az ilyen intézkedések a "zöld tengely", a zöld zöld tengely és a környezet javításának projektjének is javulnának.

A városi adminisztráció reagál

A Villach városi adminisztrációja optimista. Harald Sobe (SPö) városi tanácsos hangsúlyozza, hogy a Bike & Ride Systems kibővítése a fő vasútállomás értékének növekedése, és javítja a kerékpár- és a vasúti forgalom integrációját. A PR -Hivatal megerősíti, hogy a Cycle Path Network kapcsolatát a város közelgő kerékpáros koncepciójában az új parkolóhelyekkel kell figyelembe venni. A végső tervezés azonban az állomás előtér jövőbeli újratervezésétől függ.

Ezenkívül Sascha Jabali Adeh városi tanácsos bejelenti, hogy a kerékpáros átkelőt a Zeidler-Von-Görz Straße-ben a Bike & Ride rendszerben rövid időn belül kell végrehajtani. Az állomási előtér átfogó átalakítását tervezik, de nincs konkrét időkeret.