Villacher Hauptbahnhof: Moderne cykelparkeringssystemer uden forbindelse til Cycle Path Network

Villacher Hauptbahnhof: Moderne cykelparkeringssystemer uden forbindelse til Cycle Path Network

På Villacher Central Station blev to moderne cykelparkeringsfaciliteter for nylig indviet af de østrigske føderale jernbaner (ÖBB). Disse nye faciliteter, der er beliggende både i vest på postkontoret og i øst nær den østrigske sundhedsforsikringsfond, tilbyder cyklister en moderne måde at parkere deres cykler på. Villacher Radlobby ser dette som et positivt skridt, men udtrykker kritik med hensyn til den manglende forbindelse til det urbane cykelsti -netværk.

Talsmanden for Villach Radlobby Carinthia, Christoph Zettinig, understreger i sin feedback: "Det er glædeligt, at ÖBB træffer foranstaltninger til at skifte fra cykel til toget mere attraktivt." På samme tid bemærker han imidlertid, at de nye lagringsfaciliteter ikke kan nås via passende cykelstier, som væsentligt påvirker brugen. En særlig slående detalje er, at et "Ende Cycle Path End" -skilt er knyttet til udgangen af ​​det nye cykelsystem, der illustrerer den ukoordinerede planlægning af cykelinfrastrukturen.

kritik af forbindelsen

Manglen på cykelstier, der forbinder de nye lagerfaciliteter med byen, rejser spørgsmål. Zettinig finder ud af, at byen Villach for nylig har udviklet en ny cykelmasterplan, men ikke ser ud til at være i stand til at etablere de nødvendige forbindelser. Især ender cykelstien fra øst pludselig omkring 150 meter foran den nye cykelgarage. Adgangen til parkeringssystemet ved hovedposten er også vanskelig for cyklister på grund af manglen på en sikker måde.

Cycling -lobbyen kræver derfor, at disse huller i skiltning af cykelsvejen lukker så hurtigt som muligt og for at skabe en sikker forbindelse af togstationen. "Kun en lille indsats ville være nødvendig for at realisere de sidste par meter cykelsti langs Willroiderstraße, hvilket ville være vigtigt for en kontinuerlig forbindelse," forklarer Zettinig. Derudover ville sådanne foranstaltninger også gavne den "grønne akse", et projekt til grønt og forbedre miljøet.

byadministration reagerer

Byadministrationen i Villach er optimistisk. Byrådsleder Harald Sobe (SPö) understreger, at udvidelsen af ​​Bike & Ride Systems er en stigning i værdien for hovedtogstationen og forbedrer integrationen af ​​cykel- og jernbanetrafik. Public Relations Office bekræfter, at forbindelsen mellem Cycle Path Network til de nye parkeringspladser i det kommende cykelkoncept i byen vil blive taget i betragtning. Imidlertid afhænger den endelige planlægning af fremtidig redesign af stationens forgård.

Generelt viser udviklingen ved Villach Central Station lovende tilgange, men uden de nødvendige cykelstier forbliver et ufuldstændigt billede. I betragtning af den voksende popularitet af cykling er det vigtigt, at denne forbindelse straks realiseres for at imødekomme cyklisternes behov.