Villacher Hauptbahnhof: Moderní parkovací systémy na kole bez připojení k síti cyklostezky

Villacher Hauptbahnhof: Moderní parkovací systémy na kole bez připojení k síti cyklostezky

Na centrální stanici Villacher byly nedávno zahájeny dvě moderní parkovací zařízení pro kola rakouské federální železnice (ÖBB). Tato nová zařízení, která se nacházejí na Západě na poště i na východě poblíž rakouského fondu zdravotního pojištění, nabízejí cyklistům současný způsob parkování jejich kol. Villacher Radlobby to považuje za pozitivní krok, ale vyjadřuje kritiku s ohledem na nedostatek spojení se síťm cesty městské cyklu.

Mluvčí Villach Radlobby Carinthia, Christoph Zettinig, zdůrazňuje ve své zpětné vazbě: „Je potěšitelné, že ÖBB přijímá opatření, aby změnil přechod z kola na vlak atraktivnější.“ Současně si však všimne, že nová skladovací zařízení nelze dosáhnout prostřednictvím vhodných cyklistických cest, což výrazně ovlivňuje použití. Obzvláště výrazným detailem je, že k výstupu nového systému parkování kol je připojeno značky „Ende Cycle Path“, který ilustruje nekoordinované plánování cyklistické infrastruktury.

Kritika spojení

Nedostatek cyklistických cest, které spojují nová skladovací zařízení s městem, vyvolává otázky. Zettinig zjistí, že město Villach nedávno vyvinulo nový plán hlavního kola, ale zdá se, že není schopen navázat nezbytná spojení. Zejména cyklistická cesta z východu končí náhle asi 150 metrů před novou garáží na kole. Přístup k parkovacímu systému na hlavním postu je také pro cyklisty obtížný kvůli nedostatku bezpečného způsobu.

Cyklistická lobby proto vyžaduje, aby tyto mezery v cyklostezce se značkou bylo co nejrychleji uzavřeno a vytvořilo bezpečné spojení vlakového nádraží. „Pro realizaci posledních několika metrů cyklostezky by bylo nutné jen malé úsilí podél Willroiderstraße, což by bylo nezbytné pro nepřetržité spojení,“ vysvětluje Zettinig. Kromě toho by taková opatření také prospěla „zelené osy“, projektu pro zelenou a zlepšení životního prostředí.

Administrace města reaguje

Městská správa Villach je optimistická. Městský radní Harald Sobe (SPö) zdůrazňuje, že rozšíření systémů Bike & Ride je zvýšením hodnoty hlavního vlakového nádraží a zlepšuje integraci kola a železničního provozu. Úřad pro styk s veřejností potvrzuje, že bude zohledněno připojení sítě cyklistických cest k novým parkovacím místem v nadcházejícím konceptu město. Konečné plánování však závisí na budoucím přepracováním předpisu stanice.

Kromě toho by městský radní Sascha Jabali Adeh oznámil, že cyklistický přechod v systému kola a jízdy v systému Zeidler-Von-Görz Straße by měl být v krátké době implementován. Je naplánován komplexní přepracování přednášky stanice, ale neexistuje žádný konkrétní časový rámec.

Celkově vykazuje vývoj ve Villach Central Station slibné přístupy, ale bez nezbytných cyklistických cest zůstává neúplný obrázek. S ohledem na rostoucí popularitu cyklistiky je zásadní, aby toto spojení bylo realizováno rychle, aby vyhovovalo potřebám cyklistů.