Segadus uue liiklussaare üle Postranis: turvalisus või takistus?

Segadus uue liiklussaare üle Postranis: turvalisus või takistus?

Postran, Österreich - Postranis tagab äsja arenenud liiklussaar Gailltal Journali autojuhtide ja lugejate arvuka tagasiside. See liiklussaar, ainus omalaadne Gailltalis, kinnitati hiljem tänavapliidega graniidist kivist kõnnitees. Kriitikud on mures selle meetme vajalikkuse pärast, eriti tänu pilves ilmale ja kitsendatud teele piiratud kõvera kaudu.

Elanikud on erilised probleemid, kes kardavad, et uus liiklussaar võib talvel viia liikluspuudega, eriti lumesaju korral. Eelkõige on kriitika keskmes kriitika keskmes. Gailltal Journali toimetus pole seni Villachi tee ehituse büroolt avaldust saanud, vaid jääb selle teema juurde.

Liiklus rahustab struktuurimeetmeid

Arutelu selliste meetmete vajaduse üle tõstatab liikluse rahustamise põhiküsimusi. STVO2GO järgi ei järgi paljud liiklejad lubatud tippkiirustest. Seetõttu võib liiklusseaduse ja teede ehitamise meetmeid võtta liiklusolukorra leevendamiseks. Selle näited on ühe tee tänavad, elanikud või konstruktsioonielemendid, näiteks pollarid ja tänava kitsenemine.

Maanteeliikluse amet peab kontrollima, kas piirkonnas on vaja liikluse rahustamiseks vajalikke meetmeid. Selleks tuleb anda kvalifitseeritud ohu olukord. Ehitusmeetmed võivad aidata saavutada ka kiiruse vähendamise; Sillutamine on osutunud eriti tõhusaks kiiruse vähendamiseks 25–35 km/h.

nõuded ja väljakutsed

Liikluse rahustamise sügavam kaalumine näitab, et struktuurimeetmed on sageli kallimad kui lihtsamad lähenemisviisid, näiteks jalakäijate tsoonid. [Teadusuuringute infosüsteemi] uurimistööd (https://www.forschungsinformationsystem.de/servlet/is/is/83756/) näitavad, et integreeritud maanteeruumi kujundused peaksid vastama nii funktsionaalsetele kui ka esteetilistele nõuetele. Eesmärk on võtta liikluse rahustamise eesmärgid algusest peale arvesse.

Sellised meetmed on eriti vajalikud sobimatult suure kiiruse korral, mis ohustab liiklusohutust. Konstruktsioonielemendid hõlmavad aineid, sillutamist ja kesksaarte paigutust. Rakendamisel juhivad liiklusplaneerijad tähelepanu tõsiasjale, et sellised kujunduselemendid nagu roheline ei suurenda mitte ainult elamise ja keskkonna kvaliteeti, vaid võivad ka kaasa aidata liikluse rahustamisele.

Lõpuks võib öelda, et praegune olukord Postranis peaks stimuleerima olulist diskursust liikluse rahustamismeetmete järele. Kodanike arvamus on ülioluline maanteeliikluse edaspidiseks kavandamiseks ja ohutuseks.