Autobus per idrogeno per Villach: innovazione nel traffico regionale dal maggio 2026

Autobus per idrogeno per Villach: innovazione nel traffico regionale dal maggio 2026

Nel maggio 2026, un progetto pionieristico nell'area della mobilità in Austria inizierà in Carinzia: una flotta di autobus per idrogeno rivoluzionerà il traffico regionale dentro e intorno a Villach. In un rapido sviluppo, il progetto "Decarb" - Decarbonising Carinthian Bus Transport - è stato presentato nel governo statale Carinthian il 22 novembre 2023. Sotto la guida del Consiglio economico e della mobilità statale Sebastian Schuschnig, varie aziende e istituzioni hanno collaborato per rendere possibile questo passo innovativo.

Il progetto include l'uso di un totale di 35 autobus a punta di idrogeno, che devono essere utilizzati nel trasporto regionale dal 2026. Questi autobus sono azionati con idrogeno, che viene prodotto in uno speciale sistema di elettrolisi nella posizione di Arnoldstein. Questo sistema ha una produzione di due megawatt e produce ogni giorno circa 700 chilogrammi di idrogeno. Sorprendentemente, il 60 percento di questa produzione verrà utilizzato per rifornire di carburante la nuova flotta di autobus dall'inizio del progetto, il che significa che circa 700.000 litri di diesel possono essere salvati ogni anno.

investimenti e finanziamenti

Verrà investito un totale di circa 40 milioni di euro per il progetto. Questa somma è composta da vari finanziamenti, tra cui 15 milioni di euro di denaro federale, 11 milioni di euro dalla società di finanziamento della ricerca (CALL EBIN) e 2 milioni di euro da fondi dell'UE. I fondi rimanenti sono forniti dai singoli partner consorziali. "Abbiamo effettuato il riavvio del progetto a un ritmo record di garantire 28 milioni di euro in finanziamenti per Carinthia", ha affermato il consigliere di stato Schuschnig. L'obiettivo è sviluppare Carinthia in un luogo di innovazione per la mobilità dell'idrogeno.

Il calore dei rifiuti generato dal sistema di elettrolisi deve essere utilizzato a lungo termine per la rete di riscaldamento distrettuale. Anche l'ossigeno che si verifica durante l'elettrolisi non è sprecato, ma viene utilizzato nell'impianto di incenerimento dei rifiuti vicini. Ciò non solo ha ridisegnato il traffico, ma anche nuovi usi per le risorse generate.

innovazione tecnologica nei trasporti

Il progetto "Decarb" è un passo decisivo verso un futuro più rispettoso dell'ambiente. L'intero chilometraggio degli autobus è fornito come decarbonizzato e presto Carinthia svolgerà un lavoro pionieristico nell'uso dell'idrogeno come combustibile nei trasporti pubblici. Questa innovatività non è importante solo per la mobilità, ma anche per l'industria, poiché l'idrogeno deve essere fornito anche per applicazioni industriali.

Carinthia lavora sempre più con la tecnologia dell'idrogeno dal 2020 e un anno dopo, Hycenta GmbH è stata condotta un'analisi completa del potenziale idrogeno. Questo lavoro preparatorio ha portato allo sviluppo di una tabella di marcia idrogeno fino al 2035, che definisce la futura strategia del paese nel campo della tecnologia dell'idrogeno. Carinthia è stata recentemente assegnata come membro della prima valle austriaca dell'idrogeno, che sottolinea la responsabilità per eccellenti progetti di idrogeno. Ulteriori informazioni su questo importante progetto sono disponibili da leggere a www.doromitad.at.