Karinthia begint waterstofbusvloot: een stap naar groene mobiliteit

Karinthia begint waterstofbusvloot: een stap naar groene mobiliteit

In mei 2026 zal Carinthia een belangrijke stap zetten in de richting van duurzame mobiliteit. In de regio Villach wordt de eerste waterstofbusvloot in gebruik genomen, die wordt bediend met emissie -vrije waterstof van groene energie. Dit project, genaamd "Decarb" (Decarbonising Carinthian Bus Transport), is gezamenlijk verbluft door de deelstaatregering en verschillende bedrijfspartners.

De implementatie omvat de constructie van een elektrolysesysteem, dat twee megawatt zou moeten meenemen. Dit systeem wordt in het afvalrecyclingsysteem in Arnoldstein geplaatst en gebruikt alleen hernieuwbare energiebronnen voor waterstofproductie. Eenmaal in werking, worden in totaal 36 waterstofbussen, waaronder 35 voor regionaal verkeer en één voor stadsverkeer, gebruikt om de straten in het Villach -gebied te besturen.

Duurzame energieopwekking

Het geplande elektrolysesysteem is bedoeld om waterstof op te zetten als een duurzame aandrijfvorm voor lokaal openbaar vervoer. Een van de interessante kenmerken van dit initiatief is de terugkeer van de zuurstof die wordt gegenereerd als door -product voor de bestaande afvalverbrandingsinstallatie en het gebruik van de afvalwarmte voor het voeden in het lokale district verwarmingsnetwerk.

Om te zorgen voor het tanken van de waterstofbussen, is een openbaar tankstation op de locatie van Österreichische Postbus AG gebouwd in Villach. Dit nieuwe station is niet alleen beschikbaar voor de waterstofbussen, maar kan ook door andere klanten worden gebruikt. Van de nieuwe bussen wordt verwacht dat ze elk jaar ongeveer twee miljoen kilometer met hernieuwbare energiek bestrijken.

Financiering en projectkosten

De totale kosten voor het waterstofproject bedragen ongeveer 40 miljoen euro. Een groot deel van deze fondsen, ongeveer 28 miljoen euro, komt van publieke financiering van de EU en de federale overheid. Staatsraadslid Sebastian Schuschnig beschrijft de financiële middelen als een directe investering in de locatie en bij de ontwikkeling van de waterstofeconomie en nieuwe technologieën in Karinthia.

Dit initiatief maakt deel uit van een bredere visie op het maken van karinthia tot een toonaangevend waterstofmodelgebied tegen 2035. Het land wil bijdragen aan de koolstofarme industrie en openbaar vervoer en de energie- en klimaatdoelen van de Europese Unie bereiken. Shushing benadrukt de noodzaak om Karinthia te positioneren als pionier op het gebied van waterstoftechnologie om te profiteren van de ontwikkelingen op het gebied van duurzaam verkeersbeheer dat plaatsvindt in heel Europa.

De structuur van een duurzame waterstofinfrastructuur is niet alleen belangrijk voor Carinthia, maar kan ook dienen als een model voor andere regio's. Ontspannende stappen zoals het creëren van een waterstofroadmap in 2030 tonen aan de toewijding van het land om innovatieve oplossingen te vinden voor het beheren van huidige uitdagingen in het verkeer en in energievoorziening.

More details on this topic are in a recent report www.meinbezirk.at om te lezen.