Carinthia elindítja a hidrogén buszflottát: lépés a zöld mobilitás felé

Carinthia elindítja a hidrogén buszflottát: lépés a zöld mobilitás felé

2026 májusában Carinthia jelentős lépést tesz a fenntartható mobilitás felé. A Villach régióban az első hidrogénbusz -flottát működtetik, amelyet a zöld energiából származó emissziós hidrogénnel működtetnek. Ezt a "DECARB" -nek nevezett projektet (a Carinthian Bus Transportteljesítmény) az állami kormány és a különféle vállalati partnerek közösen megdöbbentik.

A megvalósítás magában foglalja az elektrolízis rendszer felépítését, amely állítólag két megawattot hoz. Ezt a rendszert az arnoldsteini hulladék -újrahasznosító rendszerbe helyezik, és csak megújuló energiákat használ a hidrogén előállításához. A működés után összesen 36 hidrogénbusz, köztük 35 a regionális forgalom és a városi forgalom számára, a Villach térség utcáinak vezetésére szolgál.

fenntartható energiatermelés

A tervezett elektrolízis rendszer célja a hidrogén fenntartható meghajtó formájának meghatározása a helyi tömegközlekedéshez. Ennek a kezdeményezésnek az egyik érdekes tulajdonsága, hogy a meglévő hulladékégetőüzemhez termelt oxigén visszatér, és a hulladékhő felhasználása a helyi kerületi fűtési hálózatba történő táplálkozáshoz.

A hidrogénbuszok üzemanyag -feltöltésének biztosítása érdekében a Postbus AG helyén egy nyilvános üzemanyag -töltőállomás épül a Villachban. Ez az új állomás nemcsak a hidrogénbuszok számára elérhető lesz, hanem más ügyfelek is felhasználhatók. Az új buszok várhatóan évente mintegy kétmillió kilométert fednek le megújuló energiákkal.

Finanszírozás és projektköltségek

A hidrogénprojekt teljes költsége körülbelül 40 millió euró. Ezen alapok nagy része, körülbelül 28 millió euró, az EU és a szövetségi kormány állami finanszírozásából származik. Az állami tanácsos, Sebastian Schuschnig a pénzügyi erőforrásokat közvetlen befektetésként írja le a helyszínbe, valamint a hidrogéngazdaság és az új technológiák fejlesztésére Carinthia -ban.

Ez a kezdeményezés annak a szélesebb körű elképzelésnek a része, amely szerint Carinthia 2035 -ig vezető hidrogénmodell -régióvá válik. Az ország hozzájárulni szeretne az ipar és a tömegközlekedés devarbonizációjához, valamint elérni az Európai Unió energia- és éghajlati céljait. A Shushing hangsúlyozza, hogy Carinthia -t úttörőnek kell helyezni a hidrogéntechnika területén annak érdekében, hogy kihasználhassák a fenntartható forgalomkezelés területén zajló fejleményeket, amelyek Európában zajlanak.

A fenntartható hidrogén -infrastruktúra felépítése nemcsak a Carinthia számára fontos, hanem más régiók modelljeként is szolgálhat. Az olyan pihentető lépések, mint például a hidrogén útiterv 2030 -ig, megmutatják az ország elkötelezettségét, hogy innovatív megoldásokat találjanak a forgalom és az energiaellátás jelenlegi kihívásainak kezelésére.

További részletek erről a témáról egy nemrégiben készült jelentés www.meinbezirk.at Az olvasáshoz.