Carinthia starter brintbusflåde: et skridt hen imod grøn mobilitet

Carinthia starter brintbusflåde: et skridt hen imod grøn mobilitet

I maj 2026 vil Carinthia tage et betydeligt skridt hen imod bæredygtig mobilitet. I Villach -regionen sættes den første brintbusflåde i drift, der drives med emission -fri brint fra grøn energi. Dette projekt, kaldet "Decarb" (dekarboniserende carintisk bustransport), er i fællesskab bedøvet af statsregeringen og forskellige selskabspartnere.

Implementeringen inkluderer konstruktion af et elektrolysesystem, som skal medbringe to megawatt. Dette system er placeret i affaldsgenvindingssystemet i Arnoldstein og bruger kun vedvarende energi til brintproduktion. En gang i drift bruges i alt 36 brintbusser, inklusive 35 til regional trafik og en til bytrafik, til at køre gaderne i Villach -området.

bæredygtig energiproduktion

Det planlagte elektrolysesystem sigter mod at etablere brint som en bæredygtig drivform for lokal offentlig transport. Et af de interessante træk ved dette initiativ er tilbagevenden af det ilt, der genereres som et af -produkt til det eksisterende affaldsforbrændingsanlæg og brugen af affaldsvarmen til fodring i det lokale distriktsopvarmningsnetværk.

For at sikre tankning af brintbusserne er en offentlig tankningstation på placeringen af Österreichische Postbus AG bygget i Villach. Denne nye station vil ikke kun være tilgængelig for brintbusserne, men kan også bruges af andre kunder. De nye busser forventes at dække omkring to millioner kilometer med vedvarende energi hvert år.

Finansiering og projektomkostninger

De samlede omkostninger for brintprojektet beløber sig til omkring 40 millioner euro. En stor del af disse fonde, omkring 28 millioner euro, kommer fra offentlig finansiering fra EU og den føderale regering. Statsrådsleder Sebastian Schuschnig beskriver de økonomiske ressourcer som en direkte investering i lokationen såvel som i udviklingen af brintøkonomien og nye teknologier i Carinthia.

Dette initiativ er en del af en bredere vision om at gøre Carinthia til en førende brintmodelregion i 2035. Landet vil gerne bidrage til afkarboniseringen af industrien og offentlig transport samt nå Europæiske Unionens energi og klimamål. Shushing understreger behovet for at placere Carinthia som en pioner inden for brintteknologi for at drage fordel af udviklingen inden for bæredygtig trafikstyring, der finder sted i hele Europa.

Strukturen af en bæredygtig brintinfrastruktur er ikke kun vigtig for carinthia, men kan også tjene som en model for andre regioner. Afslappende trin som oprettelsen af en hydrogen køreplan i 2030 viser landets forpligtelse til at finde innovative løsninger til styring af aktuelle udfordringer i trafikken og i energiforsyning.

Flere detaljer om dette emne er i en nylig rapport >>> www.meinbezirk.at at læse.