Renovación del túnel de Tauern: trenes nocturnos a Italia eliminados a partir de noviembre

Renovación del túnel de Tauern: trenes nocturnos a Italia eliminados a partir de noviembre

Si planea viajar a Italia desde Munich, debe prepararse para restricciones considerables. La razón de esto es la próxima renovación de un túnel importante en Austria que tendrá efectos de mayor alcance en el tráfico de trenes.

En los Alpes entre Austria e Italia, se encuentra el túnel Tauern, que es una conexión central para los trenes nocturnos. Desde el 18 de noviembre de 2024 hasta el 13 de julio de 2025, este túnel está cerrado debido a un extenso trabajo de renovación, lo que conduce a la abolición de los populares aviones nocturnos. Estos trenes, que muchos vacacionistas traen de Munich a destinos como Venecia, Roma o Cinque Terre, no pueden correr durante este tiempo.

Detalles para la renovación del túnel

Los ferrocarriles federales austriacos (ÖBB), que son responsables de la implementación de este trabajo, han necesitado urgentemente el túnel Tauern, que se abrió en 1909, necesitaba con urgencia la modernización. El último trabajo importante tuvo lugar en 2004. Para aumentar la seguridad y el rendimiento del túnel, la bóveda se renova y se actualiza la línea superior y la tecnología de señalización.

Un portavoz de ÖBB, Robert Mosser, enfatizó que el objetivo era minimizar los efectos de los trabajos de construcción en los viajeros. Se establece un transporte de autobuses para los viajeros en el área de vuelo, para que aún puedan administrar sus caminos diarios. Al mismo tiempo, Mosser dijo que una segunda fase de construcción en 2027 debería incluir la modernización de la estación de Rothenthurn y los viaductos en el valle de Gastein.

Otro punto importante es que la línea superior y el camino se renovan fundamentalmente. Estas medidas son necesarias para administrar el agua de la filtración y garantizar la seguridad en el túnel. Además, la tecnología de comunicación en el túnel también se mejora para permitir un control más eficiente del tráfico de trenes.

horarios y ofertas de reemplazo

Los efectos sobre el tráfico de viajes son enormes. Los Juegos Nocturnos de Munich a Roma, Venecia y La Spezia no podrán correr por toda la interrupción del ferrocarril. Los estampados ferroviarios que se ofrecen desde Munich a Klagenfurt también se ven afectados, con un reemplazo de rieles entre BischofShofen y Spittal en el Drau hasta la renovación.

Para los ciclistas que usan la ruta del ciclo Alpe-Adria, también hay alternativas. Se establecerá un lanzadera para ruedas a partir del 11 de abril de 2025 para garantizar el transporte de bicicletas. Estos autobuses funcionarán entre Salzburgo y Carintia varias veces al día.

Con respecto al tráfico de automóviles, que también sufrirá significativamente por los trabajos de construcción, hasta ahora no hay ofertas alternativas. El bloqueo de la cerradura de Tauern significa que los conductores tienen que cambiar a la autopista Tauern, que también se sobrecarga por los sitios de construcción.

Pero no todas las conexiones se cancelan. Los trenes de larga distancia a las ubicaciones deportivas de invierno en el valle de Gastein continuarán abordándose directamente desde Alemania hasta principios de marzo, y el doctorgment Euronight de Stuttgart a Zagreb se desviará a través de Graz, lo que también conduce a cambios en el horario.

Para dar un anticipo de las próximas dificultades, el tráfico de trenes de Munich ya está cayendo durante las vacaciones de otoño, del 25 de octubre al 4 de noviembre de 2024, ya que el Deutsche Bahn también lleva a cabo trabajos de renovación en una sección diferente.

El trabajo de construcción en el túnel de Tauern es de considerable importancia para el tráfico ferroviario de North-South-Southing entre Alemania e Italia. Los viajeros pueden adaptarse a extensos cambios y restricciones en el transcurso del próximo año, mientras que el ÖBB también está trabajando para mejorar el sistema existente. Se puede encontrar más información sobre este tema en un informe actual wwew.de.de.mer .