Шофьори на камиони на A2 със 117 нарушения: Кой запазва нашата сигурност?

Шофьори на камиони на A2 със 117 нарушения: Кой запазва нашата сигурност?

A2-Südautobahn, Österreich - Зрелищният контрол върху A2-South Autobahn вкара 49-годишен италиански шофьор на камиони в светлината на прожекторите. Длъжностните лица на Каринтския държавен транспортен отдел откриха невероятни 117 нарушения на периодите на управление и почивка, като щракнете върху Carinthia . Установено е също, че шофьорът е отстранил картата на водача си няколко пъти, докато е шофирал и манипулирала, за да затъмни действителните си времена на управление.

Поради смелите опити да заблуди, водачът беше зает с депозит за сигурност от няколко хиляди евро, за да даде възможност за продължаване на пътуването си. Постоянният контрол на служителите има за цел да гарантира безопасността на движението и да накаже такива сериозни нарушения.

Наредби за периода на управление и почивка

Правилата за спазване на периодите на управление и почивка са строги за професионални шофьори по добра причина, така че безопасността на движението да не е застрашена. Пример за редовния работен процес на шофьор на камион илюстрира това:

• Стартиране на работата: 8:00 ч.
• Време за управление: 4,5 часа до 12:30 ч.
• Пауза: 45 минути до 13:15 ч.
• Допълнително време за управление: 4 часа до 17:15 ч.
• Край на работата и началото на ежедневния период на почивка

Ежедневните периоди на почивка трябва да са най -малко 11 часа, при което при определени обстоятелства е възможно съкращаване от 9 часа. В специални случаи като двойния екипаж, шофьорите се оставят да шофират до 9 часа на ден, при което трябва да се наблюдава максимум седмично време на управление от 56 часа, което не трябва да надвишава 90 часа за повече от две седмици, като транспорт онлайн описва подробно.

глоби за нарушения

Наказанията за нарушения на тези разпоредби също са значителни. Например, ако нарушите ежедневния период на почивка, трябва да разчитате на глоби, които могат да бъдат до 60 евро на час на водача. В случай на шофьорски карти, които не са пренесени, глобата може дори да се увеличи до 250 евро, според feekeld каталог .

Строгите регулации трябва да защитят кладенеца на шофьори и други участници в движението и конфликт на интереси между икономическите нужди на транспорта и необходимото спазване на времето за почивка.