Villach εναντίον Völkermarkt: Η αυτοκινητοβιομηχανία του Carinthia στο Focus

Villach εναντίον Völkermarkt: Η αυτοκινητοβιομηχανία του Carinthia στο Focus

Στην Carinthia, μια νέα ανάλυση από το Verkehrsclub Austria (VCö) δείχνει ότι οι διαφορές στο κάθισμα του αυτοκινήτου μεταξύ της πόλης και της χώρας συνεχίζουν να αναπτύσσονται. Η περιοχή Völkermarkt με 707 αυτοκίνητα ανά 1.000 άτομα έχει το υψηλότερο επίπεδο κινητοποίησης σε όλη την Carinthia, ακολουθούμενη από Wolfsberg (701) και Klagenfurt-Land (688). Αντίθετα, η πόλη Villach βρίσκεται με μόνο 598 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους στο κάτω άκρο της κλίμακας. Αυτές οι ιδέες βασίζονται στα τρέχοντα δεδομένα της Στατιστικής Αυστρίας.

Ένα ειδικό εύρημα είναι ότι ο αριθμός των αυτοκινήτων ανά 1.000 κατοίκους στο Klagenfurt έχει πέσει, ενώ στις άλλες περιοχές της Carinthia τα αυτοκίνητα έχουν αυξηθεί κατά κεφαλήν. Αυτή η εξέλιξη αντικατοπτρίζει μια εθνική τάση στην οποία οι ρυθμοί κινητοποίησης στις πόλεις τείνουν να μειώνονται. Ο εμπειρογνώμονας VCö Michael Schwendinger εξηγεί ότι στις αστικές περιοχές υπάρχει συχνά ένα ευρύ φάσμα κινητικότητας που επιτρέπει στους κατοίκους να επιτύχουν τους καθημερινούς στόχους τους πιο εύκολα και χωρίς αυτοκίνητο. Τα καταστήματα, τα σχολεία και οι δραστηριότητες αναψυχής είναι συχνά εύκολα προσβάσιμα με τα πόδια ή με ποδήλατο, γεγονός που αυξάνει την ελευθερία κατά την επιλογή των μέσων μεταφοράς.

Ελευθερία στην επιλογή των μεταφορών

Όπως δείχνει η ανάλυση, όλο και περισσότεροι άνθρωποι δεν θέλουν πλέον να βασίζονται αποκλειστικά στο αυτοκίνητό τους. "Οι πόλεις προσφέρουν πιο διαφορετικές επιλογές κινητικότητας, οι οποίες δίνουν στους ανθρώπους την ελευθερία να επιλέγουν διαφορετικά μέσα μεταφοράς όπως απαιτείται", σημειώνει ο Schwendinger. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ποσόστωση καθισμάτων του αυτοκινήτου ήταν ακόμη υψηλότερη στο Klagenfurt το 1991 από ό, τι στις γύρω περιοχές. Η αλλαγή σε ρεαλιστική και ευέλικτη κινητικότητα θα μπορούσε επίσης να παρατηρηθεί ως απάντηση στο αυξανόμενο κόστος και τις περιβαλλοντικές ανησυχίες.

Εκτός από την κινητικότητα με μηχανοκίνητη κινητικότητα, η χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο. Το Carinthian Climate Set είναι μια φτηνή εναλλακτική λύση εδώ και επιτρέπει στους χρήστες να χρησιμοποιούν όλες τις δημόσιες συγκοινωνίες στην Carinthia μόνο για 399 ευρώ (από την 1η Ιανουαρίου) για ένα ολόκληρο έτος. Μια τέτοια προσφορά κοστίζει περίπου το πλήρες κόστος που προκύπτει κατά μέσο όρο για ένα μήνα οδήγησης αυτοκινήτων. Αυτό καθιστά σαφές ότι οι πιο φιλικές προς το κλίμα λύσεις κινητικότητας δεν είναι μόνο φιλικές προς το περιβάλλον, αλλά και οικονομικά επωφελείς.

Υποδομή δημόσιων συγκοινωνιών και ποδηλασίας

Η προώθηση και η επέκταση των δημόσιων συγκοινωνιών είναι βασικοί παράγοντες για τη μετακίνηση του πληθυσμού για τη χρήση λεωφορείων και αμαξοστοιχιών. Ο εμπειρογνώμονας VCö Schwendinger δίνει έμφαση στις συχνότερες συνδέσεις, ακόμη και το βράδυ και τα σαββατοκύριακα, καθώς και μια καλή σύνδεση με τις εθνικές σχέσεις αμαξοστοιχίας είναι αποφασιστικές. "Ο πληθυσμός πρέπει να είναι καλά ενημερωμένος και κίνητρο να αναγνωρίσει τα πλεονεκτήματα των δημόσιων συγκοινωνιών", τονίζει.

Μια άλλη πτυχή που μπορεί να βοηθήσει στη μείωση του εθισμού στα αυτοκίνητα είναι η επέκταση των ποδηλάτων. Σε πολλές αγροτικές περιοχές, τα καθημερινά μονοπάτια είναι συχνά μικρότερα από δέκα χιλιόμετρα, γεγονός που καθιστά το ποδήλατο μια πρακτική εναλλακτική λύση στο αυτοκίνητο. Συγκεκριμένα, τα δημοφιλή ηλεκτρονικά ποδήλατα θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν πολλές σύντομες βόλτες με αυτοκίνητο, με την προϋπόθεση ότι η υποδομή ποδηλασίας είναι ασφαλής και καλά ανεπτυγμένη.

Τέλος, αποδεικνύεται ότι ενώ η χρήση του αυτοκινήτου σε αγροτικές περιοχές, όπως το Völkermarkt, εξακολουθεί να είναι υψηλή, οι πόλεις της Carinthia έχουν μια θετική τάση προς την πιο ποικίλη κινητικότητα. Προκειμένου να υποστηριχθεί περαιτέρω αυτή η μετάβαση, όλοι οι ηθοποιοί, από τους δήμους μέχρι τις τουριστικές περιοχές, υποχρεούνται να βρουν και να εφαρμόσουν δημιουργικές λύσεις.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτά τα ευρήματα και τα υπόβαθρά του, γίνεται αναφορά στην λεπτομερή ανάλυση του VCö, as can can" in reader in an in dearnales/pk-motorization-in-ka7036431 www.meinbezirk.at.