Parkirni prostori za napako v Ostbuchtu: Klagenfurt se nabere

Parkirni prostori za napako v Ostbuchtu: Klagenfurt se nabere

Na priljubljenem območju Ostbuchta, prednostne kontaktne točke za številne dopustnike in domačine, obstaja pomembna inovacija. Vsako leto šteje približno 930.000 avtomobilov, ki uporabljajo privlačno okolje, vključno z Lido. Mestna uprava je pozvala na urnik, naj odpre visoko frekvenco parkirnih mest kot možen vir dohodka.

V torek, 26. novembra, je bila v mestnem senatu sprejeta odločitev, ki predvideva uvedbo parkirnih pristojbin za 992 parkirnih mest na območju vzhodnega zaliva. Po novem konceptu bi lahko zapadlo 1 evro na uro ali alternativno 4 evre na dan, kar bi lahko mesto prineslo po ocenah 1,2 milijona evrov. Plačilo je treba izvesti s pomočjo znanega stroja za parkirne vozovnice ali prek aplikacije za mobilni telefon.

odločilna koordinacija

To temeljno odločitev je podprla večina političnih strank, vključno s SPö, FPö in ÖVP. Naslednji koraki so se že začeli: Podrobnosti o praktični izvedbi je treba razbrati, tako da bodo nove pristojbine morda veljale v prihodnjem poletju. To bi lahko prineslo resnične spremembe za vedenje parkiranja v regiji.

Opozicija, ki jo zastopa ekipa Carinthia, je prinesla različne perspektive. Lokalna županska zabava se zavzema za lastnika sezonske vozovnice, ki bo izključena iz nove pristojbine za Lido. V ta namen bo 27. novembra na tiskovni konferenci, v kateri bodo predstavljeni vaši argumenti.

Druga tema, o kateri je bilo obravnavano v mestnem senatu, vpliva na dvojezične razrede na osnovni šoli Waidmannsdorf. Ta izobraževalna ustanova, ki je edina javna osnovna šola v Klagenfurtu z nemško-angleško ponudbo, mora pričakovati spreobrnjenje v čisto angleško jezikovni razred iz šolskega leta 2025/26. Izobraževalni uslužbenec Ronald Rabitsch, prav tako iz SPö, načrtuje resolucijo državne vlade, ki bo ukrepala proti izgubi tega števila razredov.

Poleg tega je bilo odločeno, da nadaljujemo z digitalnim snemanjem mestnega kanalizacijskega omrežja. Digitalna tehnologija z dolžino skoraj 1000 kilometrov, ki ustreza poti od Klagenfurta do Berlina, omogoča hitro identifikacijo in popravilo nepravilnosti v kanalizacijskem sistemu. To naredijo posebne kamere, ki se spuščajo v črte in digitalno ocenjujejo slike.