La policía carintia cubre el escándalo del camión: ¡Más de 90 violaciones descubiertas!

La policía carintia cubre el escándalo del camión: ¡Más de 90 violaciones descubiertas!

Klagenfurt, Österreich - Como parte de los controles de camiones en Carintia, la policía ha encontrado violaciones integrales de los períodos de dirección y descanso. Como gailtal Journal , más de 90 violaciones fueron documentadas, incluyendo numerosas casos de cartas de conducir manipuladas. Esto no solo lleva a una prohibición del viaje en adelante para los conductores en cuestión, sino también a los anuncios en el fiscal público de Klagenfurt.

El caso de un conductor de camión griego de 43 años que notó con 67 violaciones fue particularmente grave. Durante el viaje, el conductor había retirado su tarjeta de conductor del viaje digital al viaje y entró manualmente en tiempos de descanso ficticios. También se detuvo un camionero esloveno que llevó a cabo productos peligrosos y había usado varias tarjetas de conductor para evitar los períodos de descanso. Encontró 23 violaciones, algunas de ellas por naturaleza seria.

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Las medidas de control se llevaron a cabo en particular en el A2 y en Klagenfurt. La información del tráfico de la policía muestra que tales violaciones no solo son casos aislados, sino que también representan un problema generalizado. Como krone , las consecuencias para los conductores son significativas porque tienen que esperar sanciones administrativas sensibles. Además, la evidencia falsificación conduce a dificultades legales adicionales.

Los triples que son obligatorios para cada conductor de camiones deben ayudar a prevenir accidentes de conductores cansados. Estos dispositivos monitorean los períodos de dirección y descanso y registran datos para garantizar el cumplimiento de las regulaciones. Cómo un artículo en Fleetgo , sin embargo, son un problema ubicuo a pesar de las manipulaciones de progreso técnico sobre estos dispositivos. Algunos conductores incluso usan métodos como imanes para falsificar sus registros de velocidad.

La legislación anterior para el control de los períodos de dirección y descanso ha existido desde 1953, y a pesar de la introducción de dispositivos modernos que se pueden usar y se pueden leer remotamente, los controles muestran repetidamente que la presión de los empleadores y la presión de la fecha límite tientan a muchos impulsores para evitar las regulaciones.

La situación actual ilustra que las sanciones y los controles son necesarios para aumentar la seguridad del tráfico y garantizar el cumplimiento de las regulaciones. La policía en Carintia continuará llevando a cabo controles en el futuro para contrarrestar la manipulación de los triples y garantizar la seguridad del tráfico.