Klagenfurt: Úmrtí nulového provozu a rostoucí obavy ohledně bezpečnosti!
Klagenfurt: Úmrtí nulového provozu a rostoucí obavy ohledně bezpečnosti!
Klagenfurt, Österreich - V roce 2024 Carinthia zaznamenala celkem 30 písmen, která ve srovnání s předchozím rokem stagnovala. Je zvláště pozoruhodné, že hlavní město státu Klagenfurt dosáhlo cíle Zero Road Dead, úspěch, kterého bylo dosaženo také v roce 2018 a 2020. V sousedních okresech Feldkirchen a Hermagor však došlo k úmrtí, zatímco Völkermark měl nejvyšší počet úmrtí na dopravě s šesti. Čtyři lidé zemřeli ve Spittal a der Drau a tři lidé ve Villachu. To je zřejmé ze zprávy [Gailtal Journal] (https://gailtal-journal.at/aktuell/klagenfurt-im-im-im-das-ziel-ver-in-drei- Zirken-ging-gahn-der-verkehrstoten-zurueck/).
Celkově se počet vážně zraněných v Karinthi v roce 2024 zvýšil na 525, což je nárůst o 18 ve srovnání s předchozím rokem. Okres Spittal na Drau zaznamenal většinu nejzávažnějších zranění, následoval Villach se 72 a Villach Land s 64. Nejnižší postavy byly zdokumentovány v Hermagoru (29) a Feldkirchen (31). Statistika Rakouska shromažďuje údaje o dopravních nehodách s osobním poškozením a pravidelně je přenáší odpovědným orgánem.
Vývoj dopravy mrtvých v Rakousku
Distribuce mrtvé silnice podle federálních států ukazuje, že Carinthia zůstala stabilní v roce 2024 ve srovnání s předchozím rokem. Hlavními příčinami nehody byla často nedbalost a rozptýlení a také neadaptovaná rychlost, což společně tvořily významnou část nehod. Kromě toho čtyři děti do 14 let zemřely při dopravních nehodách v roce 2024, což zdůrazňuje význam opatření ke zlepšení bezpečnosti dopravy.
Opatření pro zlepšení bezpečnosti provozu
Úředník pro bezpečnost dopravy VCö nadále požaduje vládu a místní úřady, aby sledovaly cíl nulové dopravy. Za účelem dosažení tohoto cíle jsou navržena různá opatření: zahrnuje to zavedení rychlosti 30 na silně používaných silnicích, komplexní opatření uklidňující dopravu a vytvoření bezpečných dopravních tras pro chodce a cyklisty. K snížení počtu nehod by také mohly také přispět strukturálně oddělené procházky a cyklistické stezky, jako jsou noční autobusy a taxíky pro sběr hovorů a taxíky pro výběr hovorů. Bezpečný přístup k zastávkám má také ústřední význam.
Vývoj v oblasti bezpečnosti dopravy v Karinthii a Rakousku ukazuje, že i přes pozitivní trendy stále potřebuje akce. Zejména je důležité dále zvyšovat bezpečnost v silničním provozu a trvale snížit počet dopravních nehod prostřednictvím cílených opatření.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Klagenfurt, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)