Den unga mopedföraren slipper ut Darry -lakan via flygplatsen Landing!

Ett alkohol- och drogtest som genomfördes i retrospektet var negativt. Medan den andra mopedföraren, som uppförde sig ordentligt, dök senare vid Hohenem polisinspektion, var han tvungen att överlämna registreringsskyltarna på sina moped på grund av tekniska defekter. Båda ungdomarna visas nu för flera administrativa kränkningar.

Bakgrund för mopedolyckorna

Incidenterna på lördagen faller i ett större sammanhang, eftersom det har ökat mopedolyckor bland ungdomar under de senaste åren. Sedan begränsningarna på förvärvet av Moped ID för 15-åringar 2005 har antalet olyckor i denna åldersgrupp varit lika högt som hos 16-åringar. En kvalitativ analys av de mopade olyckorna visar att över 50% av olyckorna inträffar inom de första sju månaderna efter resans början. Dessa resultat understryker behovet av bättre utbildning för att öka körfärdigheterna och minska risken för olyckor.

I studier om detta ämne konstaterades att positiva faktorer ökar med åldern, inklusive att minska sensationssökningen och förbättringarna i uppmärksamheten. Villigheten att vidta risker, å andra sidan, visar knappast någon förändring, vilket indikerar brådskande att vidta riktade åtgärder för förebyggande av olyckor och utbilda unga förare bättre.

Händelserna i Dornbirn illustrerar inte bara den personliga risken för de berörda ungdomarna, utan indikerar också de allmänna utmaningarna som orimliga körmetoder för unga mopedförare konfronteras. Polisen förblir vaksam och vidtar åtgärder för att förhindra sådant farligt beteende.

Vol.at rapporterar att ...

OE24 Informerar om loppet av 16-åringen ...

Great Shooters Kleine Erbjuder omfattande analyser för olycksstatistiken för unga moped drifter ...