Ung moped sjåfør slipper unna Darry -ark via flyplassens landing!

En alkohol- og medikamentprøve som ble utført i ettertiden var negativ. Mens den andre moped -sjåføren, som oppførte seg ordentlig, senere dukket opp ved Hohenem -politiets inspeksjon, måtte han overlate lisensplatene til hans moped på grunn av tekniske mangler. Begge ungdommer vises nå for flere administrative brudd.

Bakgrunn for de mopedulykker

Hendelsene på lørdag faller i en større kontekst, siden det har vært en økning i moped ulykker blant unge de siste årene. Siden utgivelsen av begrensninger i anskaffelsen av Moped ID for 15-åringer i 2005, har antall ulykker i denne aldersgruppen vært så høyt som i 16-åringer. En kvalitativ analyse av de mopede ulykkene viser at over 50% av ulykkene skjer i løpet av de første syv månedene etter turens start. Disse funnene understreker behovet for bedre trening for å øke kjøreferdighetene og redusere risikoen for ulykker.

I studier om dette emnet ble det funnet at positive faktorer øker med alderen, inkludert å redusere sensasjonssøkingen og forbedringene i oppmerksomhet. Viljen til å ta risikoer, derimot, viser neppe noen endring, noe som indikerer haster for å ta målrettede tiltak for forebygging av ulykker og å trene unge sjåfører bedre.

Hendelsene i Dornbirn illustrerer ikke bare den personlige risikoen for ungdommen som er berørt, men indikerer også de generelle utfordringene som urimelige kjøremetoder for unge moped sjåfører blir konfrontert. Politiet forblir årvåken og tar tiltak for å forhindre så farlig atferd.

vol.at rapporterer at ...

oe24

store skyttere Kleine